一汽大眾公布了2020年售出142.5萬輛的銷量目標，為此一汽大眾在今年將推出5款重磅車型，進一步擴大市場份額。

重磅車型包括探岳 X、探岳GTE、全新第八代高爾夫、中期改款CC以及CC獵裝版，而其他的在售車型預計也會根據市場情況推出年度改款車型，不斷完善產品力。

探岳 X

目前探岳Coupe已經完成申報工作，通過尾標來看，新車就是探岳 X。探岳 X外觀相比探岳有著不小的變化，采用溜背式設計，整體線條相比普通車型更加流暢。

作為一汽大眾首款轎跑suv，探岳 X基于mqb-a2平臺打造，車身長度相比普通版車型更長。動力方面，新車預計搭載2.0t（高/低功率）發(fā)動機，最大功率分別為162kw、137kw，峰值扭矩分別為350n.m、320n.m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，高配車型配備四驅系統(tǒng)。

探岳GTE

探岳GTE融入了大眾新能源家族的標志性元素。最明顯的變化就是前臉，日間行車燈改為c字型，格柵還加入了充電接口以及“gte”標識。

動力方面，探岳GTE搭載由1.4t發(fā)動機、電動機與電池組組成的插電混動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配qd400e 6速雙離合變速箱，百公里油耗為2l。其中1.4t發(fā)動機最大功率為110kw，峰值扭矩為250n.m；電動機最大功率為85kw，峰值扭矩為330n.m，綜合最大功率為155kw，峰值扭矩為400n.m，扭矩表現領先2.0t高功率發(fā)動機。

全新第八代高爾夫

全新高爾夫去年已經在海外發(fā)布，今年一汽大眾也將引進國產并上市銷售。全新高爾夫采用了大眾最新的外觀、內飾設計語言，在保留經典的車身造型前提下，整體看上去更加年輕化，以往的“大眾式設計”不見了蹤影。

動力方面，全新高爾夫海外車型搭載1.0t三缸混動、1.5t四缸發(fā)動機和2.0t發(fā)動機三種動力可供選擇，傳動系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱。而國產后普通車型預計搭載1.2t、1.4t兩款發(fā)動機，gti車型搭載2.0t發(fā)動機，傳動系統(tǒng)分別匹配5速手動、7速雙離合變速箱，此外新車還有望推出1.4t插混版車型。

除了上述三款車型外，下半年CC的兩款新車也會和我們見面。據了解，一汽大眾在2019年的銷量突破200萬臺，另外在2019年汽車廠商銷量榜單TOP10中“南北大眾”排行前兩名，其中一汽大眾銷量204.6萬輛，上汽大眾銷量200.2萬輛，占比接近總量的40%。

此外，根據大眾官方表示，從2020年開始大眾汽車將開啟大規(guī)模的電動化攻勢，ID.3將于2020年夏季上市，隨后上市的將是第一款電動SUV車型ID.NEXT車型。