日前網(wǎng)通社獲悉，在電氣行業(yè)頗有名氣的日本電產(chǎn)株式會(huì)社（Nidec），發(fā)布了兩款電動(dòng)車(chē)牽引電機(jī)產(chǎn)品，一款是200kW牽引電機(jī)，適用于中大型電動(dòng)車(chē)；另一款為50kW牽引電機(jī)，適用于微型和小型電動(dòng)車(chē)，其中200kW牽引電機(jī)產(chǎn)品將率先搭載在廣汽新能源Aion S和Aion LX兩款車(chē)型中。

本次日本電產(chǎn)株式會(huì)社發(fā)布的200kW和50kW牽引電機(jī)均基于該公司150kW“三電合一”系統(tǒng)打造，該系統(tǒng)包含原有集電機(jī)、減速器、逆變器等。其中本次發(fā)布的200kW牽引電機(jī)定位面向中國(guó)及歐洲市場(chǎng)的高檔車(chē)型，該產(chǎn)品將率先搭載在廣汽新能源Aion S和Aion LX兩款車(chē)型上，與此前的150kW電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，新款200kW電機(jī)在保持了結(jié)構(gòu)緊湊、高能效、輕量化等優(yōu)勢(shì)以外，電機(jī)與減速器的尺寸得到了進(jìn)一步改進(jìn)，功率提升了30%，重量?jī)H增加了9%，為95kg。

而另一款50kW牽引電機(jī)定位面向日本及東南亞市場(chǎng)中的微型和小型電動(dòng)車(chē)，這款電機(jī)的特點(diǎn)是將內(nèi)部的減速器從原來(lái)的三軸改為一軸，大幅縮小了產(chǎn)品體積，對(duì)于對(duì)空間要求嚴(yán)格的小型級(jí)微型車(chē)來(lái)講意義重大。

根據(jù)日本電產(chǎn)株式會(huì)社公布的計(jì)劃來(lái)看，本次發(fā)布的200kW和50kW牽引電機(jī)將分別于2023年和2022年開(kāi)始量產(chǎn)。該公司表示到2025年，旗下的“三電合一”電驅(qū)系統(tǒng)將累計(jì)獲得超過(guò)1000萬(wàn)臺(tái)訂單。

（圖/文 網(wǎng)通社 李乾鑫）