據(jù)印度LiveFistDefence網(wǎng)站2月15日?qǐng)?bào)道，印度計(jì)劃中的“維沙爾”號(hào)平直甲板型航空母艦計(jì)劃是否被擱置了？或者正在被重新考慮？上周的一系列跡象表明，盡管印度海軍長(zhǎng)期以來(lái)一直有三艘航母海軍的教義，但印度政府可能不會(huì)朝著維沙爾號(hào)邁進(jìn)。

[印度媒體對(duì)維沙爾號(hào)航母的想象圖]

印度海軍目前運(yùn)營(yíng)著INS維克拉瑪?shù)賮喬?hào)航空母艦，并將在未來(lái)兩年內(nèi)引入同樣配置的維克蘭特號(hào)，這是該國(guó)第一艘本土設(shè)計(jì)和建造的航空母艦。維沙爾（Vishal）號(hào)計(jì)劃作為對(duì)傳統(tǒng)滑跳式航母的突破，建議使用基于彈射器的起飛系統(tǒng)。在過(guò)去的十年中，維沙爾號(hào)的配置一直是爭(zhēng)論的主題，而關(guān)鍵的設(shè)計(jì)決策（例如決定不裝備滑跳起飛甲板）是在最近幾年做出的。但是，關(guān)于重新考慮該計(jì)劃需要多長(zhǎng)時(shí)間，以及是否將執(zhí)行該計(jì)劃的謠言現(xiàn)在已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。

[法國(guó)陣風(fēng)艦載型戰(zhàn)斗機(jī)在戴高樂(lè)號(hào)航母上空飛過(guò)]

首先，印度第一國(guó)防部長(zhǎng)， 參謀長(zhǎng)比平·拉瓦特（Bipin Rawat）自從承擔(dān)了新任命的三軍總長(zhǎng)的職務(wù)后， 在首次詳細(xì)采訪中就提供了一個(gè)不容錯(cuò)過(guò)的明示。他的職務(wù)涉及在緊縮的預(yù)算范圍內(nèi)進(jìn)行長(zhǎng)期采購(gòu)和規(guī)劃。在回應(yīng)News18記者Shreya Dhoundial提出的一個(gè)針對(duì)航母的具體問(wèn)題時(shí)，拉瓦特將軍說(shuō)：“明年一艘新航母將在海上航行。你看什么時(shí)候真正需要第三艘。如果有第三艘，那么它將要花多少年的時(shí)間來(lái)研發(fā)？即使在2022或2023年下了訂單，它也不會(huì)在2033年前服役。而且，航空母艦不僅是航空母艦，它還必須隨飛機(jī)一起服役。飛機(jī)從哪里來(lái)？與此同時(shí)，我們還需要為這艘航空母艦提供艦隊(duì)保護(hù)。這不會(huì)在一夜之間發(fā)生。如果有需要，它將被購(gòu)買(mǎi)。但是你無(wú)法預(yù)測(cè)十年后的情況。我們不知道會(huì)發(fā)生什么?！?/p>

[波音公司即將進(jìn)行F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)的滑越起飛試驗(yàn)]

在關(guān)于維沙爾號(hào)進(jìn)行了持續(xù)的討論之后，他發(fā)表了上述評(píng)論，特別是關(guān)于該船是否將使用美國(guó)提供的EMALS（電磁飛機(jī)彈射系統(tǒng)），以及英國(guó)媒體報(bào)道的印度政府已尋求伊麗莎白級(jí)航母的藍(lán)圖，印度政府試圖將其修改為擬議中的維沙爾級(jí)，以縮短時(shí)間。然而，在這些事態(tài)發(fā)展的背后，有一個(gè)不容忽視的跡象：維沙爾號(hào)已經(jīng)是一座遙不可及的城堡，印度國(guó)防部沒(méi)有正式的財(cái)政支持，政府內(nèi)部也就三艘航母海軍的戰(zhàn)略在經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期是否過(guò)于奢侈產(chǎn)生了爭(zhēng)論。

波音在本月早些時(shí)候的DefExpo 2020展會(huì)上透露，它即將在馬里蘭州Patuxent River海軍航空基地的滑越起飛跳臺(tái)上測(cè)試F / A-18超級(jí)大黃蜂的時(shí)候，維沙爾號(hào)身影消失的另一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)就出現(xiàn)了。與波音公司一樣，達(dá)索航空公司已經(jīng)對(duì)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了滑跳起飛模擬，盡管目前還沒(méi)有確定的計(jì)劃，但也可能考慮未來(lái)在真實(shí)的測(cè)試環(huán)境中對(duì)飛機(jī)進(jìn)行驗(yàn)證。

人們普遍認(rèn)為，印度海軍對(duì)57架多用途艦載戰(zhàn)斗機(jī)（MCRBF）的要求至少會(huì)部分考慮到維沙爾號(hào)的彈射器起飛甲板，但實(shí)際情況卻大不相同。經(jīng)過(guò)與印度海軍的對(duì)話，Livefist現(xiàn)在可以確認(rèn)正在詢價(jià)的57架飛機(jī)完全是為了滿足INS維克拉瑪?shù)賮喬?hào)和即將到來(lái)的維克蘭特號(hào)的綜合要求，此外還有一個(gè)完整的岸上訓(xùn)練中隊(duì)。在印度海軍與波音公司和達(dá)索公司的討論中已經(jīng)傳達(dá)了這一立場(chǎng)。

[印度正在建造中的維克蘭特號(hào)/ IAC1航母]

印度海軍高級(jí)消息人士告訴Livefist：“除了需要一個(gè)訓(xùn)練中隊(duì)之外，這57架艦載型戰(zhàn)斗機(jī)（DBF）還要滿足當(dāng)前和下一艘航母的共同額外要求。對(duì)于擬議中的IAC2 / 維沙爾號(hào)飛機(jī)的任何討論都將僅在將來(lái)進(jìn)行?！?/p>

這些飛機(jī)將是目前在INS維克拉馬蒂迪亞號(hào)上艦載MiG-29K飛機(jī)的“附加”飛機(jī)，而且據(jù)兩個(gè)月前印度海軍海軍上將Karambir Singh稱，它們還將在IAC1上服役。

波音公司將要進(jìn)行滑跳起飛測(cè)試來(lái)證明“超級(jí)大黃蜂”的舉動(dòng)與維克蘭特號(hào)/ IAC1即將服役的日期有很大關(guān)系。多年以來(lái)，波音公司一直表示已經(jīng)進(jìn)行了仿真以證明“超級(jí)大黃蜂”與印度當(dāng)前的和下一艘航母的兼容性。

然而，關(guān)于“超級(jí)大黃蜂”和“陣風(fēng)”是否真的與INS維克拉馬蒂迪亞號(hào)和IAC1的尺寸，空間和機(jī)械系統(tǒng)100%兼容，仍然存在著很多疑問(wèn)。除其他因素外，這將涉及受俄羅斯影響的甲板設(shè)計(jì)所特有的繁忙的甲板狀況，這與容納美國(guó)和法國(guó)艦載機(jī)的尼米茲級(jí)和戴高樂(lè)級(jí)有很大分別。隨著印度海軍在這一采購(gòu)計(jì)劃上的進(jìn)展，印度海軍如何解決這些不兼容之處還有待觀察。

本月初，印度國(guó)防部向議會(huì)通報(bào)了IAC1的進(jìn)展情況：國(guó)產(chǎn)航空母艦（IAC1）的主要結(jié)構(gòu)和外部安裝工作已經(jīng)完成。主要的里程碑活動(dòng)包括啟動(dòng)主推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的試驗(yàn)已經(jīng)完成。目前正在對(duì)其他艦載設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)。由于俄羅斯航空裝備的供應(yīng)延遲，該艦的目標(biāo)交付日期受到了影響。預(yù)計(jì)IAC1將于今年下半年或明年年初開(kāi)始試航，并計(jì)劃于2022年開(kāi)始服役。