還記得廣州車展15分鐘就被搶訂一空的吉利icon“銀河限量版”嗎？限量發(fā)售2020輛，它們，在2020年的元旦這天，將駛?cè)腩A(yù)定車主手中，成為飲得“頭啖湯”的車主，是不是有些羨慕呢？不用羨慕，因?yàn)檫@款被譽(yù)為中國(guó)最科技SUV的吉利icon，已經(jīng)敲定了上市時(shí)間，就是2月14日情人節(jié)這天，掐指一算，也就再等40多天就可以了。

愛(ài)你愛(ài)你+情人節(jié) 吉利icon總是噱頭滿滿

“真是幸運(yùn)，我居然活到了愛(ài)你愛(ài)你之年（2020年）。”2020年的第一天，各種段子便不脛而走。在曾經(jīng)屬于未來(lái)又有些遙遠(yuǎn)的2020年，就這樣到來(lái)了，讓人不經(jīng)感嘆，曾經(jīng)的備受爭(zhēng)議的80后開始步入不惑之年，一不小心，青春已逝。

然而，并不影響我們愛(ài)人和被愛(ài)，更何況2020年，還是愛(ài)你愛(ài)你之年。所以，我們要大聲地表白。深諳營(yíng)銷之道的吉利自然更勝一籌，將這個(gè)中國(guó)全面實(shí)現(xiàn)小康的一年，充滿愛(ài)與美好的一年，用這輛最具科技未來(lái)感的車型——吉利icon來(lái)致敬。于是，讓一眾粉絲翹首期盼的吉利icon，準(zhǔn)備在2020年的情人節(jié)， 傳遞出“與科技戀愛(ài)”的美好祝愿，將上市日期選定在這天。

只能說(shuō)，吉利icon真心為新生代而生，不單僅僅是產(chǎn)品力還有強(qiáng)大的洞察力。從2019年的9月11日的科幻電影式的短視頻發(fā)布會(huì)名字“icon”，到9月20日的實(shí)車高清官圖，再到10月30日亮相，再到11與18日曝光動(dòng)力及操控系統(tǒng)以及11月22日廣州車展開啟全球預(yù)售一空，吉利icon可謂奪人眼球，極具爆款潛質(zhì)，不愧成為新生代的ICON（偶像、標(biāo)簽）。

有科技有溫暖還有誠(chéng)意厚道

“13.2萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格還不錯(cuò)！”這是2019年12月23日，吉利icon發(fā)布銀河限量版指導(dǎo)價(jià)格時(shí)，許多消費(fèi)者的反饋。就在大家以為這款獨(dú)特的車型將為小眾市場(chǎng)而生時(shí)，吉利icon卻用自己的價(jià)值證明了新生代的購(gòu)買力，而且，似乎還有點(diǎn)跨越年齡層，大小通吃的感覺(jué)。

這便是價(jià)值的魅力。從銀河限量版132020元為上限價(jià)格，大家看到了吉利的誠(chéng)意，參考兄弟車型繽越頂配12.98萬(wàn)元的價(jià)格，吉利icon顯然要走親民路線。

既然說(shuō)到吉利繽越，那就一道看看，這兩款完全不同設(shè)計(jì)風(fēng)格車的不同與相同，從而來(lái)洞悉吉利icon的爆款潛質(zhì)。是的，與繽越一樣，吉利icon也來(lái)自BMA模塊化架構(gòu)，所以天生的性能基因是一樣的。而繽越上市以來(lái)單月銷量均保持在萬(wàn)輛以上、全年累計(jì)銷量有望突破14萬(wàn)輛的成績(jī)來(lái)看，BMA模塊化架構(gòu)的實(shí)力有目共睹。

更關(guān)鍵的是，吉利icon的外觀設(shè)計(jì)和科技魅力更是可圈可點(diǎn)。重點(diǎn)講一下智能科技上。且不論，可以自動(dòng)彈出的隱藏式門把手、車內(nèi)可隨速可變的72色呼吸燈、首創(chuàng)一鍵熄火無(wú)憂離車模式，甚至包括GKUI系統(tǒng)、多屏聯(lián)動(dòng)等這些配置外，L2+級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)、獨(dú)創(chuàng)540°全景影像科技、行業(yè)首搭 360°全景行車記錄儀、，不僅領(lǐng)先于吉利現(xiàn)有車型，更領(lǐng)先于同級(jí)。

其中，獨(dú)創(chuàng)540°全景影像科技，支持360°全景影像+180°底盤透視。行業(yè)首搭 360°全景行車記錄儀，對(duì)前、后、左、右四個(gè)方向進(jìn)行記錄，同時(shí)對(duì)車速、轉(zhuǎn)向等11項(xiàng)駕駛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄，堪稱“汽車界黑匣子”。

是的，10萬(wàn)元區(qū)間的價(jià)格就能擁有超越吉利現(xiàn)有車型配置的，吉利icon的性價(jià)比首屈一指，這些就夠了嗎？顯然不夠。據(jù)悉，吉利icon除了搭載1.5TD+7DCT外，還將匹配48V BSG輕混技術(shù)，綜合最大功率達(dá)140KW，峰值扭矩 300 N·m，相當(dāng)于3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可是這些原本在20萬(wàn)元級(jí)別的產(chǎn)品上才能達(dá)到的性能，吉利icon僅需要10萬(wàn)元左右。

寫在最后

是的，對(duì)于已跨過(guò)百萬(wàn)輛銷量的吉利汽車來(lái)說(shuō)，吉利icon不僅僅是一款車，而是“立標(biāo)”之作，要改變中國(guó)自主長(zhǎng)期走過(guò)的“對(duì)標(biāo)”思路，要做的就是這種開創(chuàng)者的感覺(jué)。

是的，中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)迎來(lái)了全面變革的時(shí)代。隨著消費(fèi)升級(jí)，隨著年輕一代消費(fèi)群體成為主流，緊湊SUV市場(chǎng)更加細(xì)分的多元化需求隨之出現(xiàn)，運(yùn)動(dòng)、科技、潮流等形象愈加受年輕些消費(fèi)者青睞，于是以科技風(fēng)格和潮流標(biāo)簽的吉利icon應(yīng)運(yùn)而生。

“重新定義了未來(lái)科技SUV新標(biāo)準(zhǔn)。”這不僅是吉利的豪言壯語(yǔ)，自吉利icon開始，中國(guó)品牌開始從過(guò)去“對(duì)標(biāo)”的之路，走向“立標(biāo)”的康莊大道，正在路上。