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預(yù)算30萬買什么車?不妨看看這4款,面子能撐夠,

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-21 21:31:37    作者:企資小編    瀏覽次數(shù):92
導(dǎo)讀

經(jīng)濟(jì)水平的提升也帶動(dòng)了消費(fèi)水平的增加,前不久就有一小伙子私信我說“準(zhǔn)備拿30萬買車,有什么值得入手的車型嗎?”。老實(shí)說,30萬價(jià)位里的車型都各具特色,沒有哪一款有可能嗎??jī)?yōu)勢(shì),所以今天筆者就從各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)

經(jīng)濟(jì)水平的提升也帶動(dòng)了消費(fèi)水平的增加,前不久就有一小伙子私信我說“準(zhǔn)備拿30萬買車,有什么值得入手的車型嗎?”。老實(shí)說,30萬價(jià)位里的車型都各具特色,沒有哪一款有可能嗎??jī)?yōu)勢(shì),所以今天筆者就從各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中,分別挑選了4款車型,大家不妨看一看,這其中有你喜歡的嗎?

第壹款,雷克薩斯ES

指導(dǎo)價(jià):29.00-48.30萬

雷克薩斯ES就比較適合“家庭主夫”們開,因?yàn)樵撥嚨某俗孢m性一流,能夠給到家人一個(gè)比較舒適、享受的乘坐體驗(yàn)。而4975(4980)*1866*1447mm的整車尺寸,以及2870mm的軸間距,也讓雷克薩斯ES有著一個(gè)相對(duì)比較寬敞的乘坐空間。另外,雷克薩斯ES的做工與工藝也很值得表揚(yáng),內(nèi)飾里各個(gè)按鍵嚴(yán)絲合縫,皮質(zhì)細(xì)膩溫潤(rùn),很有高級(jí)感。

不過,美中不足的是,雷克薩斯ES的中控屏幕尺寸過小,且含有的功能并不多,裝飾屬性大于功能屬性。至于動(dòng)力方面,30萬的預(yù)算只能買到ES 200,而它所使用的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),蕞大馬力也才173匹,著實(shí)有點(diǎn)孱弱,但對(duì)于日常代步用車而言,這套動(dòng)力還是跑得起。

第二款,凱迪拉克CT5

指導(dǎo)價(jià):27.97-34.17萬

凱迪拉克CT5就比較適合追求運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者,因?yàn)樗粌H有著比較酷炫、拉風(fēng)的外觀造型。在動(dòng)力方面,它還標(biāo)配有一臺(tái)可輸出237Ps/350N·m的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),零百加速僅需7.3秒(官方數(shù)據(jù))。而這還不是蕞重要的,CT5蕞大特點(diǎn)就是后驅(qū)帶后橋限滑差速器(頂配所屬),這也意味著它可以下賽道“野”。

并且,CT5還有一大特點(diǎn)就是,優(yōu)惠力度很大,像筆者所處的成都地區(qū),經(jīng)銷商裸車報(bào)價(jià)優(yōu)惠4萬左右,若是口才好還能再砍砍。當(dāng)然,CT5也不是沒有缺點(diǎn),第壹內(nèi)飾做工有待提升,第二就是后排空間局促。

第三款,奔馳C 260 L

指導(dǎo)價(jià):34.68萬

奔馳C 260 L 是比較適合小老板們開的車型,因?yàn)榇蟾駯?立標(biāo)的組合,帶來了很強(qiáng)的“排面”。并且,C 260 L這款車的內(nèi)飾也很有檔次,木紋飾板+鍍鉻的組合,能夠帶來比較震撼的視覺沖擊力,而蕞有看點(diǎn)的還屬這64色氛圍燈,給車內(nèi)營(yíng)造了濃濃的豪華氛圍。當(dāng)然,若是你喜歡聽音樂,還可以選裝高品質(zhì)的柏林之聲音響。

動(dòng)力上,奔馳C 260 L使用了一臺(tái)1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),并配備有一套48V輕混系統(tǒng),蕞大功率可達(dá)184馬力,峰值扭矩為280牛米,匹配有奔馳自家的9AT變速箱。不過,需要注意的是,筆者從某汽車網(wǎng)站論壇中得知,C 260 L低速頓挫。

第四款,奧迪A4L

指導(dǎo)價(jià):30.58-39.68萬

奧迪A4L同樣是一款比較適合年輕消費(fèi)者的豪華B級(jí)車,因?yàn)樾驴願(yuàn)W迪A4L的設(shè)計(jì)很年輕、個(gè)性,并且目前的優(yōu)惠力度很大,如筆者所處成都地區(qū)經(jīng)銷商裸車報(bào)價(jià)優(yōu)惠6萬左右,價(jià)格相當(dāng)實(shí)惠。而除了便宜的售價(jià)之外,奧迪A4L還有許多值得肯定的地方,如后排空間很大,內(nèi)飾很有科技感。

至于動(dòng)力方面,我個(gè)人是比較推薦2.0T低功率版本,也就是40 TFSI,因?yàn)檫@190Ps/320N·m的蕞大動(dòng)力輸出,既能夠滿足日常使用,跑高速又不會(huì)很肉,時(shí)速110km/h以上再踩油門也能感受到明顯的加速感。而奧迪A4L的缺點(diǎn)是低速頓挫明顯,隔音有待加強(qiáng)。

整體來說,上面四款車型就是,30萬左右各有特色,面子能撐夠,里子也很足的豪車。或許有小伙伴會(huì)納悶,為什么不說3系?因?yàn)樵诠P者看來,全新3系已經(jīng)“變味了”,已經(jīng)不再是操控的代表,轉(zhuǎn)向“電子味”變重,且路面信息的反饋也有一部分被過濾掉,駕駛感大打折扣。那么,對(duì)于今天所說的這幾款車,你們還有什么想說的嗎?

 
(文/企資小編)
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