問(wèn)界M7作為增程混動(dòng)版車型，憑借超長(zhǎng)續(xù)航、低能耗和無(wú)里程焦慮受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。近期，我們?cè)俅谓鑱?lái)了這款高熱度車型，看看在實(shí)際的用車體驗(yàn)下，這款新能源SUV的整體表現(xiàn)如何吧。

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問(wèn)界M7作為新能源SUV，的確是抓住了消費(fèi)者的用車痛點(diǎn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了低能耗、無(wú)里程焦慮和大6座空間。而且以上這些亮點(diǎn)我們都結(jié)合了實(shí)際體驗(yàn)做了測(cè)試，確實(shí)如此，給人留下了深刻印象。接下來(lái)就逐一給大家解析。

以我們實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，問(wèn)界M7的純電續(xù)航實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?95km，而在后續(xù)的虧電油耗測(cè)試中，AITO問(wèn)界M7的成績(jī)?yōu)?.09L/100km。設(shè)想一下，如果是在市區(qū)用車環(huán)境，滿電狀態(tài)下，車輛基本是可以好幾天不充電的情況下實(shí)現(xiàn)零油耗出行，用車成本也大幅度降低。

問(wèn)界M7作為增程混動(dòng)SUV的另一個(gè)特色就是無(wú)里程焦慮。因?yàn)樗还饪梢詫?shí)現(xiàn)快/慢充，同時(shí)它還可以通過(guò)增程器來(lái)實(shí)現(xiàn)及時(shí)補(bǔ)電。這樣就解決了里程焦慮問(wèn)題。尤其是過(guò)節(jié)回老家這類用車場(chǎng)景，免去了排隊(duì)充電的問(wèn)題，優(yōu)勢(shì)瞬間就突出了。

除了可以直接感受到的這些部分，這款車其實(shí)還有一些相對(duì)隱藏的優(yōu)點(diǎn)。問(wèn)界M7由于是采用了電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以不存在變速箱的頓挫感，整體給人的感受就是加速輕快，動(dòng)力響應(yīng)零延遲。換句簡(jiǎn)單的話說(shuō)就是開(kāi)起來(lái)像是一臺(tái)純電車。

空間夠大我覺(jué)得也是一個(gè)特別有亮點(diǎn)的部分。6個(gè)座椅都是獨(dú)立的，可以有著更好的用車體驗(yàn)。再加上它保留了中間通道，進(jìn)出二三排也是非常簡(jiǎn)單，很像是一臺(tái)MPV。在第三排的體驗(yàn)中，整體表現(xiàn)也不很錯(cuò)，頭部和腿部空間都可以滿足長(zhǎng)途駕駛需求。

編輯點(diǎn)評(píng)：

問(wèn)界M7當(dāng)然不止以上這些優(yōu)點(diǎn)，還有出色的車機(jī)系統(tǒng)，不錯(cuò)的通過(guò)性等等。當(dāng)然作為一臺(tái)6座大空間SUV，長(zhǎng)續(xù)航、低能耗和不錯(cuò)的空間體驗(yàn)是它的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。如果你正在考慮購(gòu)買一臺(tái)新能源SUV，那么這款問(wèn)界M7值得你去花更多時(shí)間去考慮。