很多拿了幾年駕照才第一次開(kāi)車(chē)的新手司機(jī)，雖然已經(jīng)允許獨(dú)自開(kāi)車(chē)上高速，但是自己卻不敢去跑，總認(rèn)為高速上的車(chē)速都很快，出事故的話會(huì)很?chē)?yán)重。今天老司機(jī)就帶你全程跑完高速，詳解一下開(kāi)車(chē)上高速的注意事項(xiàng)。

上高速前的準(zhǔn)備工作，提前打開(kāi)導(dǎo)航規(guī)劃路線，有導(dǎo)航指路，就不容易下錯(cuò)道，而且會(huì)在一些風(fēng)險(xiǎn)路段給予提醒，前方堵車(chē)也會(huì)提醒你提前減速，因此開(kāi)導(dǎo)航上高速，是新手必備。

上高速后，一般都會(huì)有兩個(gè)相反方向的路口，一定不要走錯(cuò)了，否則就只能在下個(gè)道口下道后再上高速繞回來(lái)。

過(guò)匝道一定要減速，因?yàn)檗D(zhuǎn)彎幅度較大，大部分匝道的限速都是時(shí)速40公里。

接近高速主路，會(huì)有一段加速車(chē)道，這個(gè)時(shí)候就要在加速車(chē)道上，將車(chē)速提升到60碼以上，建議80碼左右，在無(wú)臨近來(lái)車(chē)的情況下，打左轉(zhuǎn)燈并到主路。

在高速上，如果大貨車(chē)不多，建議走中間車(chē)道，這樣更安全，因?yàn)橛龅酵话l(fā)情況，有左右兩個(gè)方向的逃生空間。如果中間車(chē)道大貨車(chē)比較多，那就建議走左邊車(chē)道，這個(gè)要根據(jù)實(shí)時(shí)的車(chē)輛情況，去做調(diào)整。

如果前方有扎堆的車(chē)輛，要么速度放慢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的跟著就是，要么就加速，盡快超過(guò)這堆車(chē)。記住，在高速上扎堆會(huì)非常危險(xiǎn)。

過(guò)隧道的時(shí)候，有條件的情況下，盡量走左邊車(chē)道，這樣通過(guò)率會(huì)更高，因?yàn)榇筘涇?chē)一般都在中間和右邊車(chē)道，不僅車(chē)速慢，被大貨車(chē)夾在中間會(huì)非常難受。

過(guò)隧道的時(shí)候，一定要開(kāi)車(chē)燈，我今天跑高速的時(shí)候，特別留意了一下，很多車(chē)都不開(kāi)車(chē)燈，這樣會(huì)讓別的車(chē)看不清，出事的概率會(huì)大大增加。

在天氣比較好的大白天，進(jìn)隧道和出隧道都會(huì)有一小段致盲時(shí)間，因此在進(jìn)隧道和出隧道的時(shí)候，車(chē)速一定不要開(kāi)太快，否則你看不清隧道里或者隧道外有什么情況，很有可能就一頭追尾到別的車(chē)。

如果在高速路邊看見(jiàn)錐形桶，就要提前變到中間車(chē)道，因?yàn)檫@是在提示你，前方車(chē)道被占用，要是臨太近再緊急變道，會(huì)增加與其他車(chē)輛碰撞的概率。

如果看見(jiàn)高速兩邊有燈閃爍，那么就要尤其小心，這段路可能經(jīng)常起霧，也可能是濕滑路段，記住了，在高速上的任何官方提示，都不要掉以輕心，一定要重視。

看見(jiàn)這種鋸齒路段，也一定要多加注意，這是縱向減速路段，一般設(shè)置在事故高發(fā)路段或者危險(xiǎn)路段，。車(chē)道線為實(shí)線是不能變道的，為虛線就可以變道，但是建議在這種路段，非必要不要輕易變道。

要在前方下道口下高速了，就要提前1公里變到右側(cè)車(chē)道，最少也要在500米處變過(guò)去，此時(shí)如果前方有車(chē)，也不要去超車(chē)了，以免錯(cuò)過(guò)下道口。如果已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了下道口，不要停車(chē)，更不要倒車(chē)，這是高速上事故發(fā)生率非常高的危險(xiǎn)操作，很多人只能在天上去后悔了。

出收費(fèi)站時(shí)，如果ETC出現(xiàn)故障，不要緊張，打開(kāi)雙閃，倒出來(lái)走人工通道，將ETC上的卡取下來(lái)繳費(fèi)就是，如果后車(chē)比較多，也可以請(qǐng)求工作人員幫助。

這就是跑高速需要注意的的一些細(xì)節(jié)，希望對(duì)你有所幫助吧！關(guān)注老蕭，主頁(yè)里有更多的駕駛技巧和用車(chē)知識(shí)。