來(lái)源：財(cái)聯(lián)社
寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示，寧德時(shí)代的研究方向?yàn)椋轰嚵颉嚳?、全固態(tài)和鈉離子電池。在未來(lái)一二年內(nèi)，電池密度可達(dá)到200Wh/Kg。寧德時(shí)代同時(shí)預(yù)計(jì)，至2025年電動(dòng)車成本與燃油車持平。
- 平臺(tái)首頁(yè)
- 增值服務(wù)
- 黃金廣告
- 特色頻道
- 客服中心
發(fā)布日期：2020-01-15 22:39:56 瀏覽次數(shù)：92來(lái)源：財(cái)聯(lián)社寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示，寧德時(shí)代的研究方向?yàn)椋轰嚵?、鋰空、全固態(tài)和鈉離子電池。在未來(lái)一二年內(nèi)，電池密度可達(dá)到200Wh/Kg。寧德時(shí)代同時(shí)預(yù)計(jì)，至2025年電動(dòng)車成本與燃油車持平。
來(lái)源：財(cái)聯(lián)社
寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示，寧德時(shí)代的研究方向?yàn)椋轰嚵颉嚳?、全固態(tài)和鈉離子電池。在未來(lái)一二年內(nèi)，電池密度可達(dá)到200Wh/Kg。寧德時(shí)代同時(shí)預(yù)計(jì)，至2025年電動(dòng)車成本與燃油車持平。
