眾所周知，導彈一般可按彈道分為兩種，巡航導彈和彈道導彈，巡航導彈也稱飛航式導彈，主要是彈翼會提供升力，以巡航狀態(tài)在大氣層中飛行；而彈道導彈則沒有彈翼，由發(fā)動機提供推力將彈道推出大氣層，之后在無動力狀態(tài)下按軌道方向繼續(xù)飛行，再入大氣層攻擊目標！

通常情況下，彈道導彈在突破大氣層后的上升段后期或者中段飛行前期其發(fā)動機的燃料就會燃燒殆盡，此時的彈道導彈處于無動力飛行狀態(tài)，由于在大氣層外幾乎沒有阻力其速度并不會降低，同時在地球重力的作用下逐漸再入大氣層，并將重力勢能轉化為動能，速度會進一步增加，不過彈道導彈在燃料燃燒殆盡后的彈道軌跡可以說就已經固定了下來！

既然彈道導彈彈道軌跡固定，似乎從理論上來說只要攔截彈在該彈道上“等著”，或者與之處于同一彈道軌跡，就能將發(fā)射而來的彈道導彈給攔截下來，但事實真的是這樣的嗎？彈道軌跡固定的彈道導彈真有那么容易攔截嗎？

其實，由于在地球重力的作用下，本就速度極高的彈道導彈從大氣層外進入大氣層后速度會進一步提升，一般射程1000公里的彈道導彈速度就可以達到5馬赫，超過絕大多數(shù)巡航導彈！而射程2000-3000公里的彈道導彈速度已經可以達到10馬赫；射程5000公里遠程彈道導彈最大速度則在15馬赫以上；而射程8000公里的洲際導彈再入大氣層速度則可以輕松達到20馬赫，有甚者更是可以達到27馬赫！

有道是，“天下武功，無堅不摧，唯快不破”，對于如此速度的想要攔截有那么容易嗎，要知道即便是洲際導彈飛完全程也只僅需要30分鐘，想要攔截就要在這時間內先發(fā)現(xiàn)目標、再計算出軌跡、然后發(fā)射射程速度足夠的攔截彈進行攔截。而這三點想要做到哪一點都不容易，而且還是在如此短的時間內，要知道彈道導彈的軌跡雖然理論上固定，但受到大氣層等一系列影響固定并不是絕對的，要不然落地點也不會有數(shù)百米的誤差了；

況且，即便洲際導彈的直徑也不會超過3米，高速飛行攻擊的彈道導彈和攔截彈在茫茫太空需要在某點某一時間精確撞在一起，這個誤差范圍要在1-2米之內；即便不采用直接撞擊的方式，使用碎片去攔截攔截精度不需要太高，但攔截彈爆炸的時間也要剛剛好，稍微早一些晚一些都會讓攻擊的導彈安然過去！

這樣說吧，步槍打出的子彈射速一般為800-900米每秒，這樣的速度也就是2馬赫多一些，想想讓一顆子彈打中另一顆飛行中的子彈（彈道也是固定的）那樣的場景是多么難以實現(xiàn)，而且還不知道另一顆子彈是什么時候、從什么地方打出來的！

所以即便是美國在攔截彈道導彈方面，也只是有能力攔截射程3000公里以下的洲際導彈，而對于3000-6000公里的彈道導彈也只是有概率攔截，要說是射程8000公里以上再加上分導核彈頭的洲際導彈，不管哪個國家也都只能干看著！（作者署名：天下布武）