有關(guān)長城汽車出征印度車展，并計劃正式進(jìn)入印度市場的新聞，近期我們已經(jīng)提及好多次了。今天，我們的目光依舊會聚焦在長城汽車身上，讓我們來重點(diǎn)關(guān)注一下兩款首發(fā)概念車之一的哈弗Concept H概念車。

Concept H讓哈弗迎來新變化！

哈弗Concept H是本次車展首次亮相的概念車，雖然它的首發(fā)地是印度，但是哈弗方面已經(jīng)明確表示，未來將基于Concept H來打造全球車型，所以這款概念車自亮相之日起就備受關(guān)注。

隨著汽車制造工業(yè)快速發(fā)展，同時消費(fèi)者對汽車外觀造型的接受程度變得越來越高，如今所謂的概念車與傳統(tǒng)意義上的概念車其實(shí)已經(jīng)完全不同。過去的概念車，造型或許更夸張，純粹講究設(shè)計的前衛(wèi)性，目的是傳遞最新的設(shè)計理念，但它們并不會去考慮未來是否能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)。所以過去的概念車與量產(chǎn)車之間是脫鉤的，往往會出現(xiàn)概念林志玲，量產(chǎn)羅玉鳳的情況。

如今的概念車會更多地將量產(chǎn)因素考慮在內(nèi)，概念車往往已經(jīng)十分接近量產(chǎn)狀態(tài)，所以我們現(xiàn)在在描述新車型時，往往會用到一句描述，那就是高度還原概念車。從Concept H所呈現(xiàn)出來的造型樣式來看，它目前的樣式的確已經(jīng)離正式量產(chǎn)不遠(yuǎn)了。

再回頭看目前哈弗SUV的造型設(shè)計。以最暢銷的H6為例，雖然H6從銷量上看已經(jīng)稱霸SUV市場好幾年了，但如果僅從設(shè)計角度來評判H6的話，目前H6的造型設(shè)計已經(jīng)沒有多少優(yōu)勢了。換句話說，目前已經(jīng)沒有多少消費(fèi)者是沖著H6的顏值買單的。

所以，可以肯定的一點(diǎn)是，未來哈弗SUV新產(chǎn)品必然將會基于Concept H來打造，這款全新概念車將會為哈弗SUV帶來新的變化！

哈弗Concept H或許會引領(lǐng)新潮流！

從時間節(jié)點(diǎn)來看，哈弗Concept H或許是長城挖角過來的前寶馬設(shè)計總監(jiān)Phil Simmons所引領(lǐng)的設(shè)計團(tuán)隊的首款力作，至少從展現(xiàn)出來的效果來看，已經(jīng)讓我們眼前一亮了。讓我們細(xì)致的解讀下Concept H的設(shè)計，它究竟有什么與眾不同呢？

前臉方面，Concept H最關(guān)鍵的設(shè)計亮點(diǎn)有兩處，分別是超大的進(jìn)氣格柵以及分體式大燈。前臉設(shè)計上，現(xiàn)在很多設(shè)計師都喜歡做大嘴造型，而且是越做越夸張。為了使中網(wǎng)能夠做更大，Concept H最大的改變就是將霧燈從原來的位置移開。移開的霧燈則被與大燈設(shè)計在了一起。過去，大燈的設(shè)計往往是一維設(shè)計，橫向就是橫向，縱向就是縱向。但如今，越來越多設(shè)計師將燈組向二維空間發(fā)展，橫向和縱向排布都需要。如果只看大燈，其實(shí)Concept H依舊是傳統(tǒng)的橫向排布，扁平式設(shè)計，向后上方拉開。但Concept H設(shè)計精妙處就是通過垂直LED日行燈，將面積巨大的縱向燈光開口相連為整體，形成L式造型。

側(cè)面設(shè)計相對沒有那么花哨，但是有幾個細(xì)節(jié)值得一提。首先是后三角窗面積增大，有助于車內(nèi)采光和視野；其次，腰線上平直下圓潤，體現(xiàn)了制造工藝提升；最后，翼子板處有充電接口，說明新車將推出插混動力。

車尾部分，Concept H利用與前燈組呼應(yīng)的尾燈造型，營造出了相對方正的視覺效果。位于上部的高位剎車燈造型也與進(jìn)氣格柵下邊緣的造型形成很好的呼應(yīng)。

寫在最后

很明顯的一點(diǎn)是，哈弗Concept H概念車的設(shè)計相當(dāng)成熟且具有可量產(chǎn)性。不得不說，這就是長城高薪聘請海外知名設(shè)計師想要達(dá)到的效果。

未來哈弗SUV如果能在保持現(xiàn)有車型相同的品質(zhì)、性價比等諸多優(yōu)勢的前提下，更換更前衛(wèi)時尚的造型，并推出插混、純電等驅(qū)動形式，其產(chǎn)品市場競爭力必將再上一個臺階，哈弗SUV也有望繼續(xù)稱霸國內(nèi)SUV細(xì)分市場！（文/鐘奕）