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威馬汽車創始人沈暉_10萬以下的不能叫智能電動

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-09-04 16:04:24    作者:旅游海哥    瀏覽次數:12
導讀

9月2日消息,威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉成為首位登上美國著名社會影響力機構TED演講的中國汽車人,并在《汽車改變城市生活》主題演講中描繪了智能電動汽車與智慧城市生活的美好藍圖。在演講中沈暉表示:

9月2日消息,威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉成為首位登上美國著名社會影響力機構TED演講的中國汽車人,并在《汽車改變城市生活》主題演講中描繪了智能電動汽車與智慧城市生活的美好藍圖。



在演講中沈暉表示:“智慧城市是實現生態和可持續發展的必經之路,而智能汽車是其不可或缺的一部分,它還將改變我們的‘駕駛’方式,城市運作方式以及與之關系。”


圍繞智能電動汽車在智慧城市中的價值前景,沈暉進一步提出發展“城市高頻場景技術路線”優先于“城際低頻技術路線”的主張,并強調智慧城市與智能電動汽車相輔相成,智慧城市的構建,需要大量智能電動汽車與智慧城市產生鏈接“對話”。


談及智能電動汽車,沈暉亦表示,智能技術在硬件上需要高可靠性的感知與執行體系來支持,且“軟件+算力+數據處理”也需要高昂的研發成本才能保障運轉效果,加之目前電池價格仍難以快速下降,所以10萬元以下難以打造真正的智能電動汽車。沈暉亦對此直言:“10萬以下只能叫電動汽車,不能叫智能電動汽車。”


沈暉表示:“在整體汽車市場萎縮近15%的大背景下,2020年全球新能源汽車銷量依然實現了43%的大幅增長,這與自動駕駛、人工智能、大數據、云計算等智能技術的進一步成熟息息相關。得益于此,體量最大的15-25萬元主流市場正加速智能化普及。”

 
(文/旅游海哥)
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