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機(jī)器狗非狗，“出門遛她”歸哪部法律管？
■ 觀察家
人工智能商品化剛剛開始，但也當(dāng)充分考慮其可能存在的法律問題。
出門遛機(jī)器狗，而且是正大光明地不牽狗繩，是不是很酷？
你大概刷到過朋友圈里這樣的廣告——XX機(jī)器狗，“出門遛她，簡直太酷了。”機(jī)器狗未來感十足，黑色液晶屏的“狗頭”，工程塑料的身體，四肢靈敏，能翻跟頭，能打滾。
“人工智能”、機(jī)器人世界如此快速地降臨了，人們都能像買普通玩具一樣把她們買回家了。但是，類似機(jī)器狗這種人工智能產(chǎn)品，如果只是買回家當(dāng)玩具倒也無妨，一旦要“出門遛她”，有些問題就需要想想清楚了。
比如，這種基于算法驅(qū)動，本身不是直接由人工控制的機(jī)器狗，走到大街上安全嗎？“白馬非馬”，機(jī)器狗非狗，但這樣的“狗”歸哪部法律管？
機(jī)器狗上街，面臨規(guī)則適用困境
目前，可以預(yù)見機(jī)器狗可能發(fā)生的糾紛和風(fēng)險有以下幾個方面。
首先，機(jī)器狗有什么強(qiáng)制國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)？目前來看是沒有。那該如何保障機(jī)器狗走到大街上的基本安全？包括避免漏電、爆炸、起火等。這么一個重量不輕的“家伙”在大街上暴走，到底有沒有安全保障？這就像之前的風(fēng)火輪平衡車一樣，其實一直沒有被納入非機(jī)動車的有效管理，游走在灰色地帶。不出事，當(dāng)然是件大玩具，出了事兒就是大悲劇。
其次，機(jī)器狗傷人（撞人、爆炸等）適用什么樣的侵權(quán)規(guī)則？是主人擔(dān)責(zé)，還是廠家？
傳統(tǒng)侵權(quán)法的基本歸責(zé)原則，就是“過錯責(zé)任”，無過錯則無責(zé)任。而動物傷人是適用特殊的“推定過錯責(zé)任”，是由動物主人或者管理人來承擔(dān)責(zé)任。如果機(jī)器狗不屬于動物，而是商品，該如何適用侵權(quán)規(guī)則？
按《民法典》規(guī)定，如果是產(chǎn)品缺陷，依法應(yīng)由生產(chǎn)者來承擔(dān)法律責(zé)任，而不是由產(chǎn)品所有人直接負(fù)責(zé)。但機(jī)器狗如果傷人，到底是普通過錯責(zé)任由“狗主人”承擔(dān)，還是廠商負(fù)責(zé)？機(jī)器狗是按照廠家預(yù)存的AI系統(tǒng)做出反饋、行動的，既受到“狗主人”的管控，也是其基于算法的自主行動。如果發(fā)生沖撞傷人事故，到底是“狗主人”負(fù)責(zé)，還是認(rèn)定產(chǎn)品本身缺陷？
這個問題和“無人車駕駛”的法律問題是同構(gòu)的。無人駕駛發(fā)生車禍，到底是由車主負(fù)責(zé)還是由廠家負(fù)責(zé)？有學(xué)者就認(rèn)為，“無人駕駛將使交通事故的歸責(zé)原則發(fā)生徹底改變，演變成產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任原則”。但是，在相關(guān)法律與司法判決規(guī)則都沒有明確的情況下，恐怕誰都沒辦法打這個保票。
最后還有隱私安全問題。像機(jī)器狗這樣的人工智能產(chǎn)品，其本身一般都有攝像裝置，“狗眼睛”看到的事物，其實就是在進(jìn)行拍攝。如果帶機(jī)器狗進(jìn)入更衣室，拍攝下一些私密鏡頭，又該如何保障普通人對隱私的“合理期待”？
機(jī)器狗執(zhí)法，需直面法律倫理爭議
其實，機(jī)器狗不限于民用，也被用于執(zhí)法當(dāng)中。早在2019年，外國馬薩諸塞州警方就使用了世界上首批智能機(jī)器警犬上街執(zhí)勤。新加坡在去年疫情期間，開始啟用機(jī)器狗作為機(jī)器人警察在公園等地方執(zhí)勤，監(jiān)測社交人群動態(tài)。在我國，去年11月23日，在由公安部主辦的國際警用裝備博覽會上，也有可以在復(fù)雜地形進(jìn)行偵查任務(wù)的機(jī)器狗花式亮相。
這當(dāng)中的法律、倫理爭議也有不少。機(jī)器狗就相當(dāng)于“機(jī)器警察”在執(zhí)法，其權(quán)力來源在哪里？如何保護(hù)其執(zhí)法的程序公正，包括保障法律賦予行政相對人的申辯權(quán)？機(jī)器狗不同于警犬，不是處于執(zhí)法人員直接控制之下，其“自選動作”就可能逾越法律授權(quán)的邊界，造成暴力執(zhí)法、過度執(zhí)法等問題。
要看到，未來已來，“黑鏡時代”如此之快地降臨，我們搞不清楚嗓音甜美給你打來推銷電話的“小姐姐”，到底是人還是一堆代碼；無人駕駛普及的速度越來越快，機(jī)器人、機(jī)器狗乃至機(jī)器執(zhí)法犬，也正在進(jìn)入現(xiàn)實。
新科技的發(fā)展，肯定會早于法律規(guī)制、技術(shù)規(guī)范的發(fā)展，對于新事物的監(jiān)管模式，也是一個從無到有的過程。比如，此前無人機(jī)剛剛出現(xiàn)的時候,沒有人想到她的“殺傷力”，各種“黑飛”不斷，成為了嚴(yán)重的航空隱患。之后，才陸續(xù)推出無人機(jī)駕駛執(zhí)照、“低慢小航空器”的特殊管理。
雖然，目前基于人工智能，有相當(dāng)運動性的機(jī)器狗的商品化才剛剛開始，但也當(dāng)充分考慮其可能存在的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險、法律責(zé)任厘定，先想想明白，也不失為良策。
□徐明軒（法律學(xué)者）
