“為什么有的站點來50個走40個？有的站點穩定性就很好？想過嗎？”美團配送講師黃燦現場發問，“現在的年輕人，想法多樣，你要知道他喜歡什么，手機游戲、直播，都可以聊。”

近期，美團配送在成都連開了兩期的“培優班”。116名學員——他們都是基層配送站的站長，分兩批參加為期兩天的“站長認證計劃”培訓。

畢業代表合影

去年11月，美團外賣推出面向騎手群體的 “同舟計劃”，從工作保障、體驗提升、職業發展、生活關懷四個層面提升騎手體驗與生態建設。

在職業發展方面，目前，美團外賣為騎手的內部晉升推出“站長培養計劃”，面向騎手進一步開放站長、合作商管理崗等崗位。該計劃目前已率先在四川試點。

“我們開放崗位給騎手，那么在騎手成為站長之后，自然面臨著管理的問題，自我能力提升的問題。”美團配送相關負責人趙迎華表示，“此次‘站長認證計劃’就是要讓站長繼續成長，讓他今后的路更寬，更好走。”

站長，要管好“一畝三分地”

“之前弄表格，基本就只會復制黏貼，數據量一大就不行了。這次學到，原來列個公式，按個回車就能出來結果，真是太有用了！”參加此次培訓的站長王珂浩說。

王珂浩今年29歲，南充人，當過八年兵，退伍后做過小生意，但“社會閱歷欠缺，吃了不少虧”。2018年底，他抱著試一試的心態，成為一名美團外賣騎手。

一開始的想法很單純，就是想賺點錢，而且這工作天天跟人打交道，能更熟悉成都的環境，為之后的事業打基礎。“第一個月，跑單加獎勵，拿了一萬塊，很讓人驚喜。所以年后回來，我就繼續干。”

這一干就是2年多。這期間，憑借扎實的努力，王珂浩一步步成了組長，又在一年前競聘上了站長。

“做騎手簡單，只要跑單，完成目標就好。站長不一樣，公司把一畝三分地分給你了，你怎么招人，怎么留人，怎么規劃經營好，都要考慮。” 王珂浩如此比較兩個角色的不同。

如何處理突發和應急問題，是一個優秀站長的必備技能。這也是“站長認證計劃”的培訓重點。據了解，此次培訓分兩期，一期針對晉升不滿一年的新站長，主要課程為《站長角色認知》《如何預防和處理客戶投訴》等基礎內容。二期針對有一年以上管理經驗的“老站長”，主要培養運力規劃、站點考核、行業展望等進階能力。

成都站長基本都由騎手晉升而來

“騎手服務于用戶，誰服務于騎手？最直接的就是站長。站長能力的高低，直接影響騎手的去留和感受。”美團配送相關負責人趙迎華說，不少騎手覺得，送外賣就是一個暫時的選擇，就是一個歇腳的地方，怎么樣讓更多騎手愿意留下來，把配送當作長遠的職業來看待認知，站長是一個“關鍵性”的角色。“站長的言傳身教，決定了騎手對平臺的認知、對職業的認知和工作的感受。”

去年12月，由美團發起的《即時配送站站長職業能力要求》團體標準正式發布。作為即時配送行業首個崗位標準，本標準通過對即時配送站站長基本要求、站長級別、能力要求的界定，使得即時配送從業者有了明確的發展及培養目標。同時對于規范行業行為，促進行業發展也起著積極的促進作用。

據了解，目前成都約有150多名站長，他們基本都是從一線騎手晉升而來。在基層配送條線，美團已經形成了一條“騎手-組長-副站長-站長-區域經理”的清晰路線。

“讓騎手變得更好，讓站長變得更好，并且有一個職業的成長空間。我們在這方面的努力是重要的。”趙迎華說。

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