見習(xí)記者 邵冰燕

8月29日，記者獲悉，日前，中通、圓通、申通、百世、韻達(dá)及極兔共6家快遞公司，陸續(xù)在內(nèi)網(wǎng)發(fā)出通知，規(guī)定從9月1日起全網(wǎng)派費(fèi)上調(diào)0.1元/票。

大多數(shù)快遞員的工資與派費(fèi)掛鉤，派費(fèi)是主要收入來源，此次每票上調(diào)0.1元，即快遞小哥每送一件多掙1毛錢。

6家快遞公司均表示，此次派費(fèi)調(diào)整是為響應(yīng)中央七部委制定的《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障的工作意見》，進(jìn)一步落實(shí)國(guó)家郵政局關(guān)于做好快遞員權(quán)益保障工作的具體部署，切實(shí)提升快遞員合法權(quán)益。上述《意見》指出，要制定《快遞末端派費(fèi)核算指引》，督促企業(yè)保持合理的末端派費(fèi)水平。

每月收入至少漲500元

在今年7月的國(guó)家郵政局2021年三季度例行新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司司長(zhǎng)金京華曾表示，制定《快遞末端派費(fèi)核算指引》解決的是單件派費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)問題，而制定勞動(dòng)定額是要解決快遞小哥的勞動(dòng)強(qiáng)度問題。

中通快遞表示，此次上漲的派費(fèi)將直發(fā)到派件業(yè)務(wù)員掌中通app，全國(guó)所有中通網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)有支付業(yè)務(wù)員的派費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不得下降。

圓通速遞表示，攬收的快件派費(fèi)支付上調(diào)用以提高快遞員收入，各加盟網(wǎng)點(diǎn)不得隨意截留。

申通快遞表示，將嚴(yán)令網(wǎng)點(diǎn)必須嚴(yán)格貫徹落實(shí)政策，不打折扣地惠利到快遞員。持續(xù)推進(jìn)落實(shí)快遞員激勵(lì)政策，優(yōu)化快遞員保障機(jī)制，建立專項(xiàng)技能提升通道、改善快遞員工作環(huán)境等舉措，保證“小哥心安、快遞安心”，切實(shí)提升快遞員群體的獲得感、幸福感、安全感。

極兔快遞表示，所有的派費(fèi)都是由收派員服務(wù)的加盟商網(wǎng)點(diǎn)結(jié)算和發(fā)放，總部將成立稽查小組和提供收派員內(nèi)部投訴的通道，來確保政策落地。

物流行業(yè)專家楊達(dá)卿向記者表示，此次派費(fèi)上調(diào)直接受益的是快遞員。目前，快遞員薪酬都按照計(jì)件提成，快遞公司的激勵(lì)機(jī)制上也是“重?cái)埵眨p派送”（攬件提成高，派件費(fèi)用低），這種情況下快遞員的派送履約動(dòng)力不足，也使得出現(xiàn)一些懶人配送和“神簽收”。在三四線城市及中西部地區(qū)快遞員，更是派件多攬件少。此外，快遞員收入上不來，也造成一線人員流失率更高。

一位中通快遞小哥向記者表示，每個(gè)快遞員派送不同區(qū)域，派件量也不一樣，但基本可以穩(wěn)定在每天300百多件左右，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)一天200百多件或是500多件的個(gè)別情況，預(yù)計(jì)一個(gè)月整體派送單在5000至10000件左右。全網(wǎng)派費(fèi)上調(diào)0.1元/票，意味著未來自己每個(gè)月工資會(huì)上調(diào)500至1000元左右。

這幾年隨著快遞價(jià)格戰(zhàn)的進(jìn)行，末端派費(fèi)下調(diào)已成為普遍現(xiàn)象。一位圓通鄭州網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人向記者表示，末端派費(fèi)根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研調(diào)動(dòng)，現(xiàn)在是延年下降，目前已降至9毛8一單。

楊達(dá)卿表示，此次派費(fèi)上漲，間接受益的有加盟網(wǎng)點(diǎn)和消費(fèi)者。快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)近年來普遍因?yàn)槿肆Α⑽飿I(yè)等成本上升，出現(xiàn)增量不增收，部分快遞網(wǎng)點(diǎn)甚至出現(xiàn)負(fù)利潤(rùn)，快遞總部公司上漲派費(fèi)，能緩解快遞網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)壓力，穩(wěn)定基層隊(duì)伍。且派送費(fèi)提高，利于提高快遞員到門配送積極性，利于消費(fèi)體驗(yàn)改善。

派費(fèi)上漲有望牽制價(jià)格戰(zhàn)？

一位中通相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，此次派費(fèi)是企業(yè)內(nèi)部結(jié)算，派費(fèi)上漲不會(huì)影響消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)。

派費(fèi)上漲為企業(yè)內(nèi)部結(jié)算，對(duì)于企業(yè)業(yè)績(jī)是否會(huì)有影響？快遞專家趙小敏向記者分析表示，“對(duì)于快遞公司而言，受到傳導(dǎo)機(jī)制的層層影響，業(yè)績(jī)也會(huì)受到相應(yīng)影響。根據(jù)現(xiàn)在加盟制快遞公司的狀況來看，隨著派費(fèi)上漲、成本轉(zhuǎn)嫁，未來全網(wǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和價(jià)格會(huì)進(jìn)行調(diào)整，最終派費(fèi)上漲還是會(huì)分?jǐn)偟侥┒恕＝酉聛硇枰^續(xù)關(guān)注中轉(zhuǎn)費(fèi)的調(diào)整情況，最主要是關(guān)注是否具備扭轉(zhuǎn)快遞價(jià)格的風(fēng)向標(biāo)作用。預(yù)計(jì)未來中轉(zhuǎn)費(fèi)可能會(huì)上調(diào)，而最終末端價(jià)格大概率也會(huì)有一個(gè)逐步上漲的情況。”

西南證券物流行業(yè)分析師陳照林向記者表示，目前快遞公司對(duì)于派費(fèi)的計(jì)算方式并不相同。其中中通和百世兩家，快遞的派費(fèi)收入由攬件網(wǎng)點(diǎn)后結(jié)算給派件網(wǎng)點(diǎn)，不納入上市公司的營(yíng)收體系。而圓通、申通、韻達(dá)等公司，快遞的派費(fèi)收入計(jì)入公司的營(yíng)業(yè)收入，也相應(yīng)列支派費(fèi)成本。但這些只是財(cái)務(wù)口徑不同，本身沒有業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)上的區(qū)別。

對(duì)于派費(fèi)上漲會(huì)否讓快遞價(jià)格回歸正常，陳照林表示這是個(gè)契機(jī)，還要看進(jìn)一步的政策。“根據(jù)政策的引領(lǐng)，全口徑的快遞價(jià)格不會(huì)再降了，但快遞價(jià)格是否能上漲還有待觀察。由于快遞公司是有總部和加盟商聯(lián)合承擔(dān)，此次派費(fèi)上調(diào)在未來不會(huì)繼續(xù)打‘價(jià)格戰(zhàn)’的前提下，對(duì)于公司業(yè)績(jī)而言勢(shì)必產(chǎn)生影響。”

在行業(yè)發(fā)展方面，楊達(dá)卿分析表示，中國(guó)快遞行業(yè)目前進(jìn)入中高速增長(zhǎng)階段，處于從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)的窗口期。“提高派費(fèi)就會(huì)增加運(yùn)營(yíng)成本，快遞企業(yè)唯有靠不斷升級(jí)服務(wù)，強(qiáng)化精益管理才能對(duì)沖成本上升壓力，在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，提高派送費(fèi)能夠進(jìn)一步穩(wěn)定目前階段的快遞服務(wù)價(jià)格。中國(guó)快遞市場(chǎng)服務(wù)產(chǎn)品還需要進(jìn)一步結(jié)構(gòu)優(yōu)化，即低端價(jià)格購(gòu)買中低端服務(wù)，高端價(jià)格購(gòu)買高端服務(wù)，這樣的價(jià)格結(jié)構(gòu)才利于快遞企業(yè)可可持續(xù)發(fā)展。”

責(zé)任編輯：是冬冬

校對(duì)：張亮亮