上證指數(shù)在剛剛突破3600點(diǎn)后，立即迎來了一輪“跳水下跌行情”，讓喜歡追漲殺跌的散戶股民瞎眼了，咨詢有料財(cái)經(jīng)：下周股市行情還會(huì)繼續(xù)下跌嗎？#財(cái)經(jīng)##A股##股市行情##股票##股市分析#
作者：財(cái)經(jīng)有料哥【有料財(cái)經(jīng)】
一、A股市場行情分化現(xiàn)象嚴(yán)重，有人歡喜有人愁。
最近這一周的滬深股市行情呈現(xiàn)出明顯的“滬強(qiáng)深弱”格局，上交所的三大大盤指數(shù)全線上漲，上證指數(shù)一周漲幅1.69%，滬深300指數(shù)微漲0.33%，上證50指數(shù)一周上漲1.69%。
深交所的三大股票指數(shù)全線下跌，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)在走出了一波“七連陰”的持續(xù)下跌行情后，本周大幅下跌4.76%，深證成指一周下跌1.78%，深證綜指一周跌幅1.04%。
較多散戶股民關(guān)注的創(chuàng)業(yè)板指數(shù)已經(jīng)創(chuàng)下了最近3個(gè)月以來新低，并且在本周收盤時(shí)跌破了“牛熊分界線”的技術(shù)支撐，進(jìn)入了技術(shù)性下跌行情狀態(tài)，這是最近4個(gè)月以來首次出現(xiàn)。
在主要股票指數(shù)當(dāng)中，上證綜合指數(shù)和中證500指數(shù)、中證1000指數(shù)表現(xiàn)較強(qiáng)。
二、最新的滬深股市市場資金面情況。
A股市場成交持續(xù)活躍，連續(xù)33個(gè)交易日成交金額超過1萬億元，這個(gè)表現(xiàn)比2015年牛市行情的時(shí)候還要牛氣沖天。
活躍的成交量為滬深股市行情提供了充足的流動(dòng)性，這也是大盤指數(shù)一直沒有出現(xiàn)快速和連續(xù)大幅下跌的主要原因。
在這背后，有大量從事量化交易的證券投資基金參與股票市場的日內(nèi)回轉(zhuǎn)交易，為A股市場提供了成交量和流動(dòng)性，尤其是一些中證500指數(shù)和中證1000指數(shù)增強(qiáng)型基金。
三、券商、新能源汽車板塊迎來利好，能成為A股市場行情的領(lǐng)頭羊嗎？
北京證券交易所即將成立，這對(duì)于證券公司行業(yè)來說無疑是一項(xiàng)重要的利好，為券商的投資銀行業(yè)務(wù)帶來了更加廣闊的拓展空間，還有經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)條線的二級(jí)市場證券交易傭金收入，有助于提升證券公司經(jīng)營收入和盈利水平。
財(cái)經(jīng)有料哥認(rèn)為券商板塊提前上漲，已經(jīng)消化了這個(gè)利好因素。
利好因素在朦朧狀態(tài)下的效果是最好的，現(xiàn)在公開了、透明了，讓投資機(jī)構(gòu)分析師看到了天花板。
在這個(gè)周末，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈也迎來了重要的利好消息。
工信部表示要統(tǒng)籌加快新能源汽車發(fā)展系列政策舉措，進(jìn)一步提高鋰、鈷、鎳保障體系。
今年以來的新能源汽車產(chǎn)銷穩(wěn)定增長，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車保持快速發(fā)展。
有料財(cái)經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，今年前8個(gè)月的國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)超過170萬輛，同比增長幅度接近兩倍，市場滲透率超過10%，其中L2級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車市場占比達(dá)到了20%。
國產(chǎn)新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪，今年前8個(gè)月的新能源汽車銷量數(shù)據(jù)為：1月20178輛，2月10355輛，3月24218輛，4月25662輛，5月32800輛，6月41366輛，7月50492輛。剛剛公布的8月達(dá)到61409輛，環(huán)比漲幅21.62%！
技術(shù)創(chuàng)新取得新進(jìn)展，快充技術(shù)實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航增加200公里，鈉離子電池超過每公斤160瓦時(shí)，并取得產(chǎn)業(yè)化突破，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了充足的動(dòng)能。
新能源汽車板塊成為引領(lǐng)股市行情的希望。
四、未來一周股市行情展望。
接下來的A股市場怎么走？
這是眾多股民最為關(guān)注的問題。
在上面財(cái)經(jīng)有料哥已經(jīng)分析了，股民不要指望券商、銀行、保險(xiǎn)公司以及房地產(chǎn)這些權(quán)重股板塊能夠繼續(xù)引領(lǐng)股市行情上漲，尤其是證券公司板塊，在利好預(yù)期兌現(xiàn)后提防出現(xiàn)大幅下跌的投資風(fēng)險(xiǎn)。
目前A股市場大盤指數(shù)分化嚴(yán)重，已經(jīng)不能簡單地用“牛熊”來定性，雖然大多數(shù)行業(yè)板塊股價(jià)持續(xù)下跌，但是也有不少行業(yè)板塊股價(jià)不斷地創(chuàng)出歷史新高。
比如金融機(jī)構(gòu)和基金行業(yè)最常使用的基金業(yè)績參考基準(zhǔn)滬深300指數(shù)，今年以來表現(xiàn)疲弱，在今年6月跌破“牛熊分界線”后持續(xù)下跌，但是與此同時(shí)，中證500指數(shù)不斷創(chuàng)出今年新高。
財(cái)經(jīng)有料哥預(yù)計(jì)下周延續(xù)這種分化行情，A股大盤指數(shù)和上市公司整體表現(xiàn)偏弱，上證50指數(shù)、滬深300指數(shù)有可能創(chuàng)下今年新低，但是有量化投資基金參與日內(nèi)回轉(zhuǎn)交易的中證500指數(shù)和中證1000指數(shù)板塊，可能在流動(dòng)性溢價(jià)效應(yīng)加持下繼續(xù)表現(xiàn)強(qiáng)勁。
在行業(yè)板塊方面，股民不要指望證券公司、銀行和保險(xiǎn)公司這些目前正肩負(fù)著“歷史進(jìn)程的使命”的金融行業(yè)板塊，以及房地產(chǎn)板塊能夠推動(dòng)股市行情上漲，A股市場持續(xù)發(fā)展的希望還是在以“先進(jìn)制造業(yè)”為代表的實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，以及以新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、數(shù)字經(jīng)濟(jì)為代表的“七大新基建”。
風(fēng)險(xiǎn)提示：投資有風(fēng)險(xiǎn)，交易需謹(jǐn)慎！
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