記者 楊力

要想富先修路，鄉(xiāng)村振興離不開有力的交通支撐。9月17日，記者從成都市交通運(yùn)輸局了解到，近年來成都切實(shí)推動農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展，不斷提升農(nóng)村公路服務(wù)品質(zhì)，為全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供交通保障。

據(jù)介紹，根據(jù)省委、省政府《關(guān)于全面實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略 開啟農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化建設(shè)新征程的意見》，要有序推進(jìn)較大人口規(guī)模自然村組通硬化路建設(shè)，實(shí)施撤并建制村暢通工程和鄉(xiāng)村振興產(chǎn)業(yè)路旅游路工程。成都市交通運(yùn)輸局以構(gòu)建廣泛覆蓋的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系，全力提升農(nóng)村公路服務(wù)質(zhì)量為落腳點(diǎn)，實(shí)施撤并建制村暢通工程20公里，完成新（改）建經(jīng)濟(jì)適用、功能完備、路景融合的幸福美麗鄉(xiāng)村路600余公里，打造產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn)、鄉(xiāng)村旅游、特色小鎮(zhèn)至縣道及以上等級公路15分鐘交通圈，為群眾創(chuàng)造更加順暢、便捷、高效的出行環(huán)境。

同時(shí)，通過多次實(shí)地踏勘，在充分結(jié)合當(dāng)?shù)刭Y源稟賦基礎(chǔ)上，指導(dǎo)各區(qū)（市）縣完善路網(wǎng)規(guī)劃，統(tǒng)籌推進(jìn)農(nóng)村公路與全域產(chǎn)業(yè)、全域旅游和幸福美麗新村建設(shè)相融合，以路為媒帶動當(dāng)?shù)厝罕娫鍪罩赂弧?/p>

比如在蒲江縣，依托國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，圍繞茶葉、獼猴桃、柑橘等三大優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品布局，配套建設(shè)甘成路、陳壩路、西坡果嶺路等200余公里的產(chǎn)業(yè)道路，服務(wù)約45萬畝三大優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品集中連片種植區(qū)，每年運(yùn)輸約15萬噸肥料、農(nóng)藥、獸藥、飼料等農(nóng)業(yè)投入品進(jìn)入產(chǎn)業(yè)園區(qū)，每年運(yùn)輸超過50萬噸優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入消費(fèi)市場，有效促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品流通，鋪就了農(nóng)民增收之路。

同時(shí)，實(shí)施“雙保障”政策支持，推進(jìn)幸福美麗鄉(xiāng)村路建設(shè)落地落實(shí)。多渠道籌集建設(shè)資金，按照“村民自建”+“全部財(cái)政”+“以獎代補(bǔ)”+“區(qū)屬國民企業(yè)融資”等模式保障建設(shè)資金。出臺農(nóng)村公路建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則，指導(dǎo)區(qū)（市）縣編制美麗鄉(xiāng)村路建設(shè)導(dǎo)則，規(guī)范指導(dǎo)美麗鄉(xiāng)村路建設(shè)，確保建設(shè)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村道路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)率和一次性交通竣工驗(yàn)收合格率“雙百”目標(biāo)。

此外，全面推行“路長制”，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村“路長治”。建立“總路長+縣、鄉(xiāng)、村道路長”組織模式，確保管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任有效落實(shí)。通過開展聯(lián)合巡查、集中反饋、分級處置、定期督查，營造公路“聯(lián)、暢、美、安”通行環(huán)境。

據(jù)介紹，下一步，成都市交通運(yùn)輸局將繼續(xù)立足群眾需求，高標(biāo)準(zhǔn)完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，高質(zhì)量開展“幸福美麗鄉(xiāng)村路”創(chuàng)建工作，促進(jìn)農(nóng)業(yè)高質(zhì)高效、鄉(xiāng)村宜居宜業(yè)、農(nóng)民富裕富足，為服務(wù)和支撐鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提供更加有力的交通支撐。

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