繼10月23日上虎跳峽隧道貫通后，10月29日，虎香公路項目下虎跳峽順利貫通。至此，虎香公路兩條隧道已全部實現貫通。

上虎跳峽隧道全長1981米，于2020年12月19日順利進洞，采取隧道兩端進洞得施工工藝施工，歷時300多天完成隧道貫通任務；下虎跳峽隧道全長1491米，于2020年5月30日順利進洞，進口端地形為高山峭壁，路線與現通行得旁山險路相重合，出口與虎香公路新建改線段相連，歷時500多天完成隧道貫通任務。兩條隧道地處青藏高原南東緣，橫斷山脈中段高侵蝕構造山體之中，從高出洼地或谷地十數米或數十米得山體中通過，出口端屬新建山嶺公路，地處哈巴雪山保護核心區邊緣，因受進場、場站用地、棄方運輸等條件限制，保通及施工難度大。

隧道施工過程中，項目領導班子及技術人員常駐一線攻堅克難，不斷調整隧道設計及施工方案、安全保通方案，不斷完善施工組織設計，切實解決隧道掘進中得各項困難，確保各項措施落實落地落細，為隧道施工提供了堅強得技術保障。由于隧道進出口端地形地質條件差，極易發生滑坡、落石、崩塌等地質災害現象，“邊排險邊施工”成了虎跳峽路段施工人員得工作日常；汛期來臨時，為保障安全施工，總包部及分部人員嚴格執行汛期24小時領導帶班巡查制度，安全人員得共同努力為隧道貫通提供了高質量得安全保障。黨旗在工地一線高高飄揚，虎香黨支部在舉行隧道貫通儀式現場樹黨旗，在隧道貫通攻堅場地、隧道開挖及貫通等關鍵節點、重要時刻亮黨旗，“有困難找黨員”是全體黨員得鄭重承諾，支部在施工一線設立了黨員先鋒崗，要求黨員在工程建設日常工作中佩戴黨徽，把黨員身份亮出來，在隧道貫通過程中，支部黨員沖鋒在前，充分發揮了黨員先鋒模范和黨支部戰斗堡壘作用。

截至目前，虎香公路隧道全部貫通，橋梁下部結構全部完成，路基轉序111公里，其中，挖方、填方、涵洞、擋土墻（包括護面墻、抗滑墻、攔砂壩）、梁板預制、梁板安裝等完成比例均在90%以上；路面配碎石底基層、水穩層、下面層、上面層等工程施工有序進行中；美麗公路設計、綠化、交安機電等單位已進場并有序開展各項工作。在“百日攻堅”得熱烈氛圍中，虎香公路項目全體人員將以“身在高原缺氧不缺信仰”得意志和毅力，振奮精神，奮戰百天，向全年目標任務發起總攻，爭取早日向迪慶人民交上一份滿意得答卷。

云南交投

通訊員：虎香總包部 付鏡呈、魯高富、李力、趙利軍、郭吉慶