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能源變革時(shí)代_浙江“氫目標(biāo)”背后有何深意?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-11-28 14:19:32    作者:葉昊天    瀏覽次數(shù):4
導(dǎo)讀

吹風(fēng)會現(xiàn)場。 張煜歡 攝吹風(fēng)會現(xiàn)場。 張煜歡 攝杭州11月24日電(張煜歡)翻開浙江地圖可見,G92(環(huán)杭州灣高速)與G15(甬金高速)兩條交通動(dòng)脈縱橫浙中北。這兩條串聯(lián)起該省多個(gè)重要節(jié)點(diǎn)城市得高速上,將建起兩條“

吹風(fēng)會現(xiàn)場。 張煜歡 攝

吹風(fēng)會現(xiàn)場。 張煜歡 攝

杭州11月24日電(張煜歡)翻開浙江地圖可見,G92(環(huán)杭州灣高速)與G15(甬金高速)兩條交通動(dòng)脈縱橫浙中北。這兩條串聯(lián)起該省多個(gè)重要節(jié)點(diǎn)城市得高速上,將建起兩條“聯(lián)通未來”得“氫走廊”。接近5000輛氫燃料電池汽車在港口、城際物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用,接近50座加氫站在浙江落地建設(shè)……

浙江省發(fā)展改革委等六部門印發(fā)《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》(下稱方案)。上述暢想或在五年內(nèi)“照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”。

為何浙江專門為氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展制定實(shí)施方案,一個(gè)個(gè)“氫目標(biāo)”背后有何深意,兩條“氫走廊”又將如何助力氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?24日,浙江省發(fā)展改革委在杭州舉辦吹風(fēng)會,對該方案進(jìn)行解讀。

外部環(huán)境:搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)

在如今得能源變革時(shí)代,氫燃料電池汽車已成為全球能源轉(zhuǎn)型和汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)型得重大戰(zhàn)略方向,華夏氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)也將進(jìn)入快速發(fā)展期。

“氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展得重要方向。”浙江省發(fā)展改革委副主任胡奎介紹,China“十四五”規(guī)劃綱要明確提出要“著眼于搶占未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機(jī),培育先導(dǎo)性和支柱性產(chǎn)業(yè)”,China發(fā)改委發(fā)布得六大未來產(chǎn)業(yè)中,氫能與儲能是重要方向之一。

此背景下,加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)系搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)得關(guān)鍵舉措。

胡奎稱,當(dāng)前美國、日本、德國等發(fā)達(dá)China已將氫能規(guī)劃上升到China能源戰(zhàn)略高度。“國內(nèi)來看,廣東、上海、北京等地相繼發(fā)布相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案,氫燃料電池汽車成為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展得重要賽道和方向。”

值得一提得是,加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)還是落實(shí)新能源汽車戰(zhàn)略得重要抓手。4月,浙江省發(fā)展改革委印發(fā)《浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》,培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)是其中重要內(nèi)容。

胡奎說,上述背景都為浙江加快培育發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)提供了有利契機(jī),加上China“雙碳”目標(biāo)得牽引,氫能在能源保障和零碳排放等方面具有明顯優(yōu)勢,氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來重大機(jī)遇。

內(nèi)部優(yōu)勢:全產(chǎn)業(yè)鏈基本形成

從浙江省內(nèi)來看,經(jīng)過幾年得發(fā)展,氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)也初現(xiàn)規(guī)模。

胡奎介紹,目前浙江全產(chǎn)業(yè)鏈基本形成,初步形成涵蓋氫氣制備和儲運(yùn)、燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件、整車制造等較為完備得產(chǎn)業(yè)鏈,主要集聚于杭甬嘉等環(huán)杭州灣區(qū)域。氫燃料電池系統(tǒng)及核心零部件方面,浙江已集聚一批國內(nèi)氫能裝備研發(fā)制造領(lǐng)先企業(yè)。

在制氫方面,寧波、嘉興等地高純度氫氣產(chǎn)能可達(dá)10萬噸以上,浙江工業(yè)富產(chǎn)氫企業(yè)資源綜合利用能力不斷加強(qiáng);儲氫方面,浙江企業(yè)儲運(yùn)氫設(shè)備研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力不斷提升;加氫站建設(shè)方面,浙江已累計(jì)建成加氫站(包括綜合能源站)14座。在政策支持上,今年9月,浙江省委編辦印發(fā)《關(guān)于明確燃料電池汽車加氫站管理部門職責(zé)分工得通知》,厘清了加氫站開發(fā)建設(shè)管理主體。

“總體上看,浙江加氫站建設(shè)還處于起步階段,各方面形成對加氫站統(tǒng)一得認(rèn)識還需要一個(gè)過程,站點(diǎn)規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)還有待進(jìn)一步明確。”浙江省能源局總工程師俞奉慶說。

內(nèi)外聯(lián)動(dòng):實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新更大突破

在外部環(huán)境與內(nèi)部優(yōu)勢得多重背景下,浙江迎來了推動(dòng)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展得加速期。如何實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新場景應(yīng)用等方面得更大突破,此次方案中便明確了浙江得一個(gè)個(gè)“氫目標(biāo)”。

在產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)筑過程中,浙江得兩條“氫走廊”或許會成為關(guān)鍵紐帶。方案中提到,第壹條走廊將串聯(lián)起嘉興、杭州、紹興、寧波等環(huán)杭州灣重要節(jié)點(diǎn)城市;第二條走廊以金華、寧波、舟山為重點(diǎn)。上述兩條“氫走廊”便對應(yīng)了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展得重要一步:應(yīng)用場景示范。

浙江省發(fā)展規(guī)劃研究院高級工程師呂鵬宏告訴感謝,這兩條高速可謂是浙江交通運(yùn)輸?shù)谩爸匾獎(jiǎng)用}”。“一直以來,長距離運(yùn)輸?shù)眉b箱卡車碳排放量極大。浙江從這一切口支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,不僅找準(zhǔn)了氫燃料電池汽車發(fā)展得應(yīng)用場景,為加氫站建設(shè)提前做好布局,同時(shí)還為下一步投放起到示范作用。”

除場景示范外,浙江為打開氫能發(fā)展更大空間,將開展核心技術(shù)攻關(guān),搭建協(xié)同創(chuàng)新平臺。根據(jù)方案,浙江計(jì)劃通過“揭榜掛帥”等方式,重點(diǎn)支持優(yōu)勢單位開展技術(shù)攻關(guān),提升氫燃料電池電堆和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)集成技術(shù)、氫燃料電池整車集成與控制技術(shù)。

在創(chuàng)新平臺搭建方面,該省將支持高校、科研機(jī)構(gòu)與相關(guān)企業(yè)建立“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同機(jī)制,推動(dòng)創(chuàng)新能力突出得汽車及零部件優(yōu)勢企業(yè),聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游創(chuàng)新資源,創(chuàng)建汽車產(chǎn)業(yè)省級技術(shù)創(chuàng)新中心,開展包括氫燃料電池汽車領(lǐng)域得關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。(完)

華夏新聞網(wǎng)

 
(文/葉昊天)
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