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有機(jī)硅合成皮革_能否成為節(jié)能時(shí)代下車企的另類解

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-12-30 14:50:35    作者:百里天譽(yù)    瀏覽次數(shù):24
導(dǎo)讀

(文/張家棟)作為整車開(kāi)發(fā)初期常被當(dāng)作核心規(guī)劃得重要模塊,汽車座艙對(duì)于整車得重要性不言而喻。而其中作為中控、門板裝飾以及座椅包覆材料得皮革,不僅會(huì)影響到座椅得使用性能,也在很大程度上決定了整車得觀感與

(文/張家棟)作為整車開(kāi)發(fā)初期常被當(dāng)作核心規(guī)劃得重要模塊,汽車座艙對(duì)于整車得重要性不言而喻。而其中作為中控、門板裝飾以及座椅包覆材料得皮革,不僅會(huì)影響到座椅得使用性能,也在很大程度上決定了整車得觀感與觸感。

在以往得汽車配置中,真皮座椅憑借更加靚麗光鮮得皮質(zhì)表面,以及對(duì)灰塵等顆粒物得易清潔性,都使其躍居于織物等材質(zhì)之上,成為高端汽車產(chǎn)品得不二之選。

時(shí)至今日,以天然動(dòng)物皮為原料得真皮,也多呈現(xiàn)在豪華品牌甚至是超豪華品牌之中。但隨著汽車消費(fèi)需求得日益增大,以及天然資源得相對(duì)匱乏,在節(jié)能減排得環(huán)境背景下,真皮也愈發(fā)成為稀缺且有悖于環(huán)保理念得材質(zhì)。

同時(shí),面對(duì)汽車消費(fèi)升級(jí)得趨勢(shì),越來(lái)越多消費(fèi)者在使用真皮得過(guò)程中,也提出了真皮在實(shí)用性上得弊端。諸如座椅、面板等部位怕陽(yáng)光照射,易受到化學(xué)物質(zhì)腐蝕,容易出現(xiàn)干裂、褪色,同時(shí)也是車內(nèi)有害氣體得主要之一,威脅到消費(fèi)者得使用安全。

在多方因素得共同影響下,汽車客戶對(duì)于皮質(zhì)產(chǎn)品得質(zhì)量、環(huán)保等層面得需求也提出了全新要求。尤其在車企面臨電動(dòng)化轉(zhuǎn)型得背景下,除了在燃料形式上得碳排放減少外,新能源車企也往往更加注重車內(nèi)得簡(jiǎn)潔感與低碳生活氛圍營(yíng)造。

近年來(lái),有機(jī)合成皮革作為交通出行領(lǐng)域得全新材料,或許正在為車企得能源轉(zhuǎn)型,提供另類維度得解決方案。

12月16日,陶氏公司正式發(fā)布全新LUXSENSETM有機(jī)硅合成皮革,新產(chǎn)品聚焦于交通工具座椅及內(nèi)飾、家居、時(shí)尚產(chǎn)業(yè)、智能可穿戴電子產(chǎn)品和消費(fèi)電子得可持續(xù)發(fā)展。今年8月,陶氏有機(jī)硅合成皮革已經(jīng)率先獲批應(yīng)用于新勢(shì)力品牌高合,并實(shí)現(xiàn)了在HiPhi X車型中得實(shí)裝。

歷經(jīng)多年得研究和迭代開(kāi)發(fā),LUXSENSETM有機(jī)硅合成皮革成功在耐磨性、抗污性、低散發(fā)性等30余個(gè)極限測(cè)試中取得技術(shù)突破。

在觀感層面,LUXSENSETM有機(jī)硅合成皮革能夠?qū)崿F(xiàn)高耐磨性、耐紫外線、耐水解、易清潔、透光性等優(yōu)異特性;在健康層面,LUXSENSETM有機(jī)硅合成皮革通過(guò)采用無(wú)毒無(wú)味透明得液體硅橡膠材料和創(chuàng)新技術(shù),避免了DMF等有害溶劑和增塑劑得使用。在觸覺(jué)層面,得益于有機(jī)硅本身得高彈性和陶氏公司得創(chuàng)新性頂涂技術(shù),LUXSENSETM有機(jī)硅合成皮革能夠?qū)崿F(xiàn)接近于真皮得柔軟觸感。

同時(shí),在環(huán)保層面,陶氏公司也盡力在該皮革得生命周期內(nèi),減少碳排放污染。據(jù)悉,每平方米有機(jī)硅合成皮革在全生命周期內(nèi)得碳排放量,僅為同等大小牛皮材料得1/9。在此基礎(chǔ)上,陶氏公司承諾將凈碳排放量每年減少15%,到2030年,年度凈碳排放量將比2005年減少約30%,2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。在低碳方向上得努力,不僅將有助于陶氏公司自身得可持續(xù)發(fā)展,也將為合作車企提供在節(jié)能減排方向上得全新解決途徑。

未來(lái),陶氏公司計(jì)劃通過(guò)LUXSENSETM有機(jī)硅合成皮革,進(jìn)一步搭建起與高端出行領(lǐng)域得橋梁。目前,奔馳已經(jīng)確定將在未來(lái)引入這款全新得合成皮革。

 
(文/百里天譽(yù))
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