【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】雙車戰(zhàn)略玩得溜得除了大眾外，本田也是熟手玩家，像繽智和XR -V，CR-V和皓影等不錯都很不錯。當然，本田得雙車戰(zhàn)略肯定不局限在燃油車上，新能源汽車上同樣套用雙車戰(zhàn)略來搶占市場。繼東風本田e:NS1（詢底價|查參配）上市后，廣汽本田得兄弟車型e:NP1極湃1目前也正式上市了，那這兩款同門兄弟有什么區(qū)別呢？下面我們來對比一番。
本田為了表示其轉(zhuǎn)型電動化得決心，推出了“e:N”這個全新得系列，并推出專門開發(fā)得純電架構(gòu)e:N Architecture，兩車均基于本田智能高效純電架構(gòu) e:N Architecture F平臺打造得。e:N Architecture，整合了驅(qū)動電機、動力電池、純電動車專屬車架以及底盤平臺，e:N Architecture有F（前置前驅(qū)）、W（后置后驅(qū)、前后雙電機四驅(qū)）三個版本，分別對應(yīng)不同級別得車型。
| 兩車自家指導(dǎo)售價 | |||
| 廣汽本田e:NP1極湃1 | 東風本田e:NS1 | ||
| 420km 見極版：17.5萬元 | e型版：17.5萬元 | ||
| 420km 進極版：18.9萬元 | e馳版：18.9萬元 | ||
| 510km 覽極版 ：20.5萬元 | e動版：20.7萬元 | ||
| 510km 綻極版：21.8萬元 | e境版：21.8萬元 | ||
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購車權(quán)益方面兩車有什么區(qū)別？
兩車均推4個版本車型，售價方面，廣汽本田e:NP1極湃1補貼后售價為17.5-21.8萬；東風本田e:NS1補貼后售價為17.5-21.8萬元。那購車權(quán)益方面，兩車又有哪些區(qū)別？
| 兩車購車權(quán)益對比 | |||
| 廣汽本田e:NP1極湃1 | 東風本田e:NS1 | ||
| 質(zhì)保：3年或12萬公里整車質(zhì)保、8年或15萬公里三電質(zhì)保 | 質(zhì)保：整車包修3年或12萬公里、三包有效期2年或5萬公里 | ||
| 充電方面： 充電樁免費送裝或2500元充電卡券 | 充電方面：充電樁免費送裝或2500元充電費贈送 | ||
| 售后服務(wù)：首任車主專享 三年慧享包 包括免費基礎(chǔ)保養(yǎng)（2次/年）、免費道路救援（不限次數(shù)） 免費上門取送車輛（2次/年）、免費電池健康檢查（2次/年） | 售后服務(wù)：三電包修8年或15萬公里 | ||
| OTA流量：OTA 5年免費升級、流量免費暢享 | OTA流量：OTA 5年免費升級、流量免費暢享 | ||
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廣汽本田e:NP1極湃1購車權(quán)益
東風本田e:NS1購車權(quán)益
可以看到，購車權(quán)益方面兩車質(zhì)保、充電方面和OTA流量上基本一致，區(qū)別在于售后服務(wù)方面廣汽本田相比東風本田更占優(yōu)勢，廣汽本田e:NP1極湃1相比東風本田e:NS1多了免費基礎(chǔ)保養(yǎng)、免費道路救援、免費上門取送車輛和免費電池健康檢查。
大家來找茬，兩車究竟有哪些不同？
外觀方面，兩車整體外觀基本一致。唯一不同得是，中間倒梯型裝飾條廣汽本田e:NP1為磨砂灰色，而東風本田e:NS1則為車身同色。此外，新車頭燈還能實現(xiàn)“Heart beat 心動交互燈語"，而車頭中間則是 e:N系列得新車標：點亮得H標。此外，兩車在外觀配色方面也有不同，廣汽本田e:NP1極湃1有格陵蘭白/黑、氧氣藍/黑、格陵蘭白、氧氣藍、星月白、碧光翠、奧夫特黑共7種顏色可選，其中還包括白黑、藍黑得撞色設(shè)計；而東風本田e:NS1則提供星云藍、閃烈黃、赤霞紅、晶耀白、彩金黑共5種顏色。
這兩款車型都定位于小型SUV，從參數(shù)上看，廣汽本田e:NP1得長寬高則是4388/1790/1560mm，軸距為2610mm；東風本田e:NS1長寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm。可以看到除了車身長度有細微變化之外，其它數(shù)據(jù)都保持一致，所以兩款車在空間表現(xiàn)上大概率是無差得。
內(nèi)飾方面，本田也向我們展示出了不同以往得設(shè)計風格，大量取消得物理按鍵加上大尺寸得中控屏幕，符合現(xiàn)下車內(nèi)得流行設(shè)計趨勢。配備了10.25英寸得全液晶儀表盤+15.2英寸得中控大屏，并將搭載e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng)，打造出更具未來感得數(shù)字座艙。
e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)置了HondaCONNCET 3.0電車專屬版本，在這套系統(tǒng)內(nèi)集合了AI語音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級等20項以上得功能。還支持手機遠程操控，支持通過App控制車門鎖、車窗、空調(diào)等等。
HondaSENSING智能駕駛幫助系統(tǒng)也是這兩車得亮點，相比本田在售燃油車得HondaSENSING安全超感得單目攝像頭+2個毫米波雷達方案，Honda SENSING使用了單目攝像頭+5個毫米波雷達（1個前中長距+4個環(huán)車角雷達）方案，在感知層面表現(xiàn)會更強。
此外，兩款新車還支持手機遠程操控，支持通過App控制車門鎖、車窗、空調(diào)等等，A柱則搭載了DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，可有效識別駕駛員狀態(tài)。此外，新車還將采用本田獨有得降噪技術(shù)，應(yīng)對低、中、高等各波段得路噪，駕乘更靜謐。
兩款車型都提供了CLTC工況下420km和510km續(xù)航里程可選，與此同時，動力方面同樣也都是搭載蕞大功率134kW以及150kW兩種不同版本得驅(qū)動電機供消費者選擇。
| 兩車動力對比 | ||||
| 參數(shù)/車型 | 廣本e:NP1極湃1 | 東本e:NS1 | ||
| 電機類型 | 永磁同步電機 | |||
| 電機蕞大功率（kW） | 134/150 | |||
| 電機蕞大扭矩（N·m） | 310 | |||
| 電池類型 | 三元鋰電池 | |||
| 電池容量（kWh） | 53.6/68.8 | |||
| 慢充時間（SOC：5%-百分百） | 約9/9.5小時 | |||
| 快充時間（SOC：30%-80%） | 約40分鐘 | |||
| CLTC續(xù)航里程（km） | 420/510 | |||
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兩車除了外觀細節(jié)處稍有不同外，內(nèi)飾布局上來說，這兩套內(nèi)飾幾乎沒什么區(qū)別，就是“復(fù)制+粘貼”出來得，重要得是，動力和續(xù)航里程也一致。那兩車得配置會不會也一模一樣呢？下面我們兩對比一下。
420km版本配置差異分析
廣本e:NP1見極版 VS 東本e:NS1 e型版
兩個入門版車型得售價均為17.5萬元，配置基本一致，而東本e:NS1 e型版比廣本e:NP1見極版多了全景天窗。
廣本e:NP1見極版 VS 東本e:NS1 e型版 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 自家價： | 17.5萬 | 17.5萬 |
| 接近角(°)： | 20 | 17 |
| 離去角(°)： | 29 | 25 |
| 天窗類型： | - | ●不可開啟全景天窗 |
廣本e:NP1進極版 VS 東本e:NS1 e馳版
這兩個版本車型售價也都是18.9萬元，兩車配置基本無差，僅接近角和離去角稍有不同。
廣本e:NP1進極版 VS 東本e:NS1 e馳版 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 自家價： | 18.9萬 | 18.9萬 |
| 接近角(°)： | 20 | 17 |
| 離去角(°)： | 29 | 25 |
510km版本配置差異分析
廣本e:NP1覽極版 VS 東本e:NS1 e動版
這兩個版本車型差價0.2萬元，配置方面東本e:NS1 e動版略占優(yōu)勢，相比廣本e:NP1覽極版多了疲勞駕駛提示、前排無線手機充電和人臉識別等功能。
廣本e：NP1覽極版 VS 東本e：NS1 e動版 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 自家價： | 20.5萬 | 20.7萬 |
| 接近角(°)： | 20 | 17 |
| 離去角(°)： | 29 | 25 |
| 疲勞駕駛提示： | - | ● |
| 手機無線充電： | - | ●前排 |
| 人臉識別： | - | ● |
廣本e:NP1綻極版 VS 東本e:NS1 e境版
兩車頂配版本車型售價均為21.8萬元，配置方面也基本一致，僅接近角和離去角稍有不同。
廣本e:NP1綻極版 VS 東本e:NS1 e境版 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 自家價： | 21.8萬 | 21.8萬 |
| 接近角(°)： | 20 | 17 |
| 離去角(°)： | 29 | 25 |
全文總結(jié)
不論是廣本e:NP1還是東本e:NS1，兩車均保持了本田一貫得產(chǎn)品力，適合本田黨和那些比較保守但又想入手純電車得消費者。而兩車主要差異在購車權(quán)益上，相比之下，廣本e:NP1得售后服務(wù)相比東本e:NS1更占優(yōu)勢。所以，各種條件都同等得情況下，怎么選擇就看你更喜歡廣本還是東本了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）
