文|凌清 ?圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)

作為一款小型SUV，東風本田XR-V正式推出。新款車型整體上并沒有過多的變化，只是在配置上進行了微微調(diào)整。

本田XR-V 2019款

本田XR-V銷量不錯，不過已經(jīng)呈現(xiàn)下滑趨勢

眾所周知，作為當前小型SUV這個細分市場的一款熱銷車型，東風本田XR-V整體上具備非常不錯的銷量。與其同門兄弟本田繽智，可以并成為小型SUV雙雄。當然，鑒于2019年整體車市的不景氣，本田XR-V也受到了比較大的沖擊。

根據(jù)搜狐汽車銷量統(tǒng)計顯示，2019年本田XR-V累計銷量為147203，同比下滑12.51%。其中，2019年12月份，其單月銷量為13918輛，同比下滑幅度達到了19.7%。

顯然，本田XR-V雖然依然保持了不錯的銷量數(shù)據(jù)。但是，從銷量趨勢上看，其已經(jīng)呈現(xiàn)了下滑趨勢。

本田XR-V銷量下滑

2020款車型整體變化不大，只是1.5L車型配置微調(diào)

在這種情況下，為了應對激烈的競爭，提升產(chǎn)品了不失為一條較好的措施。資料顯示，2020款本田XR-V整體上基本沒有什么變化，只是1.5L車型配置上進行了調(diào)整。當然，與之伴隨，本田XR-V的售價也沒有變化，依然是12.79萬元-17.59萬元。

新本田XR-V售價不變

具體來說，2020款1.5L車型，相比19款的16英寸輪圈，全系增加了17英寸鋁合金輪圈，整體上提升了視覺感。與此同時，新車也增加了發(fā)動機自動啟停功能，相對增加了一些實用性。

至于其他方面，2020款車型基本無變化。動力上，新車依然搭載了1.5T發(fā)動機和1.5L發(fā)動機。其中，前者匹配CVT變速箱，最大功率和最大扭矩分別為177Ps、220N·m；后者匹配6MT/CVT變速箱，最大功率和最大扭矩分別為131Ps、155N·m。

本田XR-V

全系沒有后排出風口、后排USB接口，新款本田XR-V配置上依然欠缺人性化

前文我們說過，新款本田XR-V 1.5L車型只是配置上進行了些微調(diào)整。從目前的配置看來，我認為，配置依然不是XR-V的優(yōu)勢。比如說，新車全系沒有后排獨立空調(diào)可以理解，但是全系都沒有后排獨立出風口，這個就太不人性化了。

同時，新車全系配備了前霧燈（其中頂配和次頂配為LED霧燈），這一點相當值得表揚。但是，新車除了頂配和次頂配車型外，全部都是鹵素遠近光燈源。至于LED日行燈、真皮方向盤，也是高配車型才有。

此外，諸如后排USB接口、手機無線充電等，也是全系都沒有。

2019款本田XR-V

本文結(jié)語：

從配置上看，雖然新款車型增加了一些配置，但是配置依然很單薄，并不能成為其賣點。尤其是一些便捷性配置的欠缺，讓新車使用人性化方面降低不少。如果實在喜歡這款車型，我個人建議直接入手低配車型即可。

另外，值得注意的是，從車質(zhì)網(wǎng)上，車宇世界發(fā)現(xiàn)車主對這款車型的滿意度僅為1分（滿分為5分）。