2018年剛剛進(jìn)行過(guò)改款的凱旋Tiger?1200如今又將迎來(lái)一次大改款，網(wǎng)絡(luò)上爆出了新款的測(cè)試諜照，在外形以及配置上又有了新的改變?？赡艽蠹覍?duì)于凱旋的Tiger系列并不熟悉，這個(gè)系列是凱旋的探險(xiǎn)車系列，目前有900和1200兩種型號(hào)，目前凱旋已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，相信今年凱旋中國(guó)很有可能會(huì)引進(jìn)Tiger?1200系列。凱旋Tiger系列在歐洲有很多的受眾，同時(shí)也是凱旋重要的車型系列之一，所以改款也相對(duì)頻繁。

從諜照不難看出，新版Tiger?1200在外觀上更加接近剛剛改款不久的Tiger?900，大燈不再“蠢萌”，和車頭銜接處理非常自然，油箱高度有所降低，外形變得輕巧了很多，寬度明顯減小了。

現(xiàn)款Tiger?1200

目前并不知道這款車的詳細(xì)配置，但從諜照中不難發(fā)現(xiàn)，新款Tiger?1200雖然依舊是軸傳動(dòng)，但沒(méi)有保留單搖臂設(shè)計(jì)，而是換成了更堅(jiān)固的傳統(tǒng)雙叉后搖臂設(shè)計(jì)。同時(shí)前輪轂的尺寸看起來(lái)也進(jìn)一步加大，很有可能裝備21寸前輻條輪轂。目前從這款車上看，新款Tiger?1200依舊采用了Brembo卡鉗，但減震從WP換成了Ohlins。

從整體看，新款Tiger?1200的越野能力應(yīng)該是比老款更強(qiáng)，更大的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板以及更高的排氣設(shè)計(jì)，再加上大輪轂以及強(qiáng)度更好的后搖臂，Tiger?1200的表現(xiàn)值得期待。雖然凱旋的Tiger系列知名度不及寶馬的GS系列、杜卡迪MTS系列、KTM的ADV系列，但從性能上Tiger并不差，所以在歐洲有著不錯(cuò)的銷量。目前國(guó)內(nèi)在售的還是Tiger?800，相信很快國(guó)內(nèi)車友就能體驗(yàn)到Tiger?900以及Tiger?1200了。