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這3款車被公認(rèn)綜合性能最好!沒理由不買

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-03 15:23:45    作者:企資小編    瀏覽次數(shù):53
導(dǎo)讀

什么車最好?我想這應(yīng)該是每個(gè)人都想知道的一個(gè)問題,或許有一句話可以回答這個(gè)問題:沒有最好,只有更好!但是哪些車才是更好的?或許有另一句話可以回答:沒有更好的,只有更合適的!那么,那些車才是更合適的?這

什么車最好?

我想這應(yīng)該是每個(gè)人都想知道的一個(gè)問題,或許有一句話可以回答這個(gè)問題:沒有最好,只有更好!

但是哪些車才是更好的?或許有另一句話可以回答:沒有更好的,只有更合適的!

那么,那些車才是更合適的?這個(gè)就要看你的需求,你的預(yù)算了。

如果,連這個(gè)都不太清楚的話,那就不如看看下面這3款吧,在市面上公認(rèn)綜合性能最好的車!

豐田漢蘭達(dá)

官方指導(dǎo)價(jià):23.98-42.28萬

很多人都比較好奇,漢蘭達(dá)到底有哪點(diǎn)好?在市場上的價(jià)格就是那么堅(jiān)挺,三個(gè)月前看是這個(gè)價(jià)格,三個(gè)月后看還是這個(gè)價(jià)格,甚至到了某些貨源緊張的時(shí)候還需要加價(jià)!

這就是認(rèn)可度高引發(fā)的市場效應(yīng)。

如果單純的從性價(jià)比出發(fā),小董并不覺得漢蘭達(dá)的性價(jià)比很高,配置完全不達(dá)標(biāo),甚至連現(xiàn)在國產(chǎn)10萬的SUV都不如,7坐的布局在空間上的表現(xiàn)也并沒有想象中的那么好,第三排雖然不能說小板凳,但是也不適合長途行駛。而且,價(jià)格在面對同級那么多車都在大促銷的情況下,死扛顯得有點(diǎn)死鴨子嘴硬了!

當(dāng)然,買車并不能單看性價(jià)比,畢竟還有一個(gè)耐用度和實(shí)用性,10萬的SUV中有比漢蘭達(dá)的空間更大的,配置更豐富的,但是你會(huì)買嗎?不一定,因?yàn)槟悴桓铱隙ㄟ@款車是否耐用,但是漢蘭達(dá)的口碑在那兒,用過的都說好,城市用省油,省心,每年正常保養(yǎng)下就可以了,去野外,底盤高,也能撒歡一下,第三排空間雖然不行,但是放到后空間也是大大的提升。

其實(shí),說白了,漢蘭達(dá)之所以有底氣,正是因?yàn)槟陀茫⌒模?jié)油,這也催生了該車的二手車價(jià)格相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定!

大眾途昂

官方指導(dǎo)價(jià):30.89-51.89萬

這款車雖然是一款新車,但是是大眾旗下挨罵最少的一款車了,途觀銷量好,但是罵它的人不少,而途昂銷量也不少,卻很少聽到有人說這車不好。

對于途昂的熱銷,只能說大眾太了解國人,了解國內(nèi)市場了。在整個(gè)市場的價(jià)格都在下探的趨勢下,途昂完全有理由定一個(gè)高價(jià),與普拉多平起甚至更高,但是并有如此做,反而選擇了一個(gè)相對比較空白的市場,從30多萬起售,這個(gè)區(qū)間沒有大型SUV。

2.0T的動(dòng)力不管你說它肉好,還是夸它夠用也好,就沖著這個(gè)空間,買單的也不在少數(shù),其次,顏值上的設(shè)計(jì)完全與海外的車型保持一致,這可以說是大眾比較會(huì)來事的一點(diǎn),而且配置也相應(yīng)的達(dá)到這個(gè)價(jià)位該有的配置水平,所謂的買完回家直接用。

其次,在動(dòng)力系統(tǒng)上的優(yōu)化,加入了最新的濕式DSG變速箱,讓駕駛變得更為平順了,高底盤的優(yōu)勢,在一般的爛路上絲毫不用擔(dān)心過不去的。如果真的想要那這車去野外玩,那就多花點(diǎn)錢,買個(gè)2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī),配上4Motion全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),絕對可以讓你使勁的歡。

這款車據(jù)說現(xiàn)在有部分地區(qū)依舊處在加價(jià)的局面,而有些地方已經(jīng)開始有了不同程度的優(yōu)惠,都是小道消息,尚不知是否屬實(shí),不過,小董覺得這車真的不錯(cuò),大氣,實(shí)用!

別克GL8

官方指導(dǎo)價(jià):20.9-44.99萬

作為市場上最為暢銷的合資MPV車型,GL8走的并不是實(shí)用風(fēng),而是商務(wù)范。這在國內(nèi)市場如果沒有絕對的實(shí)力,是絕對不可能達(dá)到這個(gè)高度的。不過,這也得多虧市場商務(wù)車的匱乏,盡管日系有幾款,但是都沒有GL8來的大氣。

作為一款7座MPV車型,GL8的空間感確實(shí)非常不錯(cuò),尤其是橫向空間感在同級中表現(xiàn)可以說是最好的,第二排中間留有專用的通道,上下車非常便利,也成為了國內(nèi)眾多MPV爭相模仿的布局。

凡是坐過GL8的人都會(huì)對它的空間感贊譽(yù)有佳,尤其是價(jià)格并不高,畢竟能夠買得起埃爾法的還是少數(shù),而且國內(nèi)動(dòng)輒加價(jià)幾十萬,也是醉了。同樣的,開過GL8的人也是贊譽(yù)有佳,尤其在新款上換上了前后獨(dú)立懸架,駕乘的感受進(jìn)一步提升。

在市場上的口碑得分非常高,新款的車型換上了2.0T的動(dòng)力,相比老款的自吸車型,動(dòng)力提升不少,而油耗得到了大幅降低,競爭力進(jìn)一步加強(qiáng)了。

見過在城市里面跑的GL8,小董也同樣見過在西藏跑的GL8,看著都佩服!

這3款車,雖然價(jià)格偏高,但是確實(shí)是大家公認(rèn)的好車,你認(rèn)為呢?

 
(文/企資小編)
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