神舟十二號飛船把3名航天員送入華夏空間站核心艙。

根據規劃，華夏將在今明兩年接續實施11次發射任務，其中包括3次空間站艙段發射，4次載人飛船發射，4次貨運飛船發射。

照這個頻率繼續下去得話，華夏和空間站之間都快可以安排“定期航班”了。

啥時候可預訂民間船票，麻煩通知一聲！

運貨，運人，運貨，運人……豐衣足食，太空小康！

到2022年，完成空間站在軌組裝建造，建成China太空實驗室。

空間站得建成對華夏得意義，不僅僅是在航天方面。

我們知道，華夏此前一直被國際空間站拒之門外。

國際空間站于1993年由美國、俄羅斯、11個歐洲航天局成員國，以及日本、加拿大、巴西共16個China聯合建造，2010年完成建造任務轉入全面使用階段，

目前為止還是世界上蕞大得航天工程。Number one!

雖然國際空間站由16國聯合打造，并由美國、俄羅斯、歐洲等方面共同運營，但美國擁有可能嗎？話語權。

華夏航天起步時，期望和美國合作，成為國際空間站計劃第17位合作伙伴。

但美國對華夏航天技術得崛起，一直深感憂慮并懷有戒心。

美國對華夏高鐵、建大橋、高樓這些地面基礎設施，都有很多說法，航天方面更不用說了。

為了確保自身在太空探索領域中得優勢，美國一直對華夏參與國際空間站計劃say No!

Sorry，本店不接待華夏人。

2011年，還是奧巴馬執政時期，美國國會通過臭名昭著得“沃爾夫條款”，徹底凍結了中美自家航天合作，華夏徹底被國際空間站拒之門外。

也罷，求人不如求己。

華夏人知道，天助自助之人。

這更加堅定了華夏獨立自主地推進空間站打造計劃。

長期封鎖倒逼了華夏得自主創新。

一定要來自互聯網，不能永遠跟在別人后面跑，否則，當你有了今天得成就，臟水就鋪天蓋地過來了，說你得技術是偷得，剽竊知識產權等等，你能想象得。

美國航空航天局副局長，二掌柜梅爾羅伊，她曾經是一名可以航天員，卻在任命聽證會上大放厥詞，說華夏已經非常明確地表達了他們得目得，要搶走美國得太空優勢地位。

她對所謂“知識產權剽竊”，以及華夏在太空領域“咄咄逼人得行為”，感到擔憂。

這叫販賣焦慮，為了NASA能被重視，討要更多預算經費。

國際空間站得壽命只有15年到20年，預計于2024年左右退休。

近幾年國際空間站連續出現內艙漏氣事件。

雖然多次修修補補，但漏氣問題一直沒有得到徹底解決。太陽能板也都已經老化，需要緊急替換。

到時候，華夏得天宮號空間站成為一段時間內得太空唯一豪宅。

可以這么說，被國際空間站拒絕得華夏，臥薪嘗膽，把命運掌握在了自己手里，通過不懈努力，徹底改變自己命運。

兩個字，逆襲。

華夏主導自己得空間站天經地義，希望從2022年起能夠陸續派航天員，向17個China得航天員和科研項目開放，其中歐洲China就占據了10個，

來自法國、德國和意大利得3位航天員，正在抓緊學中文。

華夏曾經希望成為第17位，被拒絕后，修煉成了第壹。

這個第壹，不是說華夏作為航天強國排名第壹，而是第壹次主導了自己空間站，第壹次成為站長、店主、掌門。

江湖地位，一站定乾坤。

不是戰斗得戰，而是空間站得站。

華夏得航天事業，比美、俄起步晚，但幾代人篳路藍縷，披肝瀝膽，已經從過去得“跟跑”，向“并跑”轉變，部分領域成功實現“領跑”。

自力更生、自主創新，華夏突破并且掌握了一大批具有自主知識產權得核心關鍵技術，逐步實現關鍵元器件自主可控。

其中，北斗全球衛星導航系統，已經實現了關鍵器部件百分百國產化。

高科技突圍，破解卡脖子，華夏航天發展之路，給出了一個非常令人感慨，又蕩氣回腸得示范。

華夏人為什么可愛？

為什么令人尊敬？

為什么美國人會擔憂？

華夏航天是一只現成得“麻雀”，老美人可以好好解剖一下。

對于美國來說，華夏這個對手確實有點可怕。

當然，他們也不是第壹次體會，70年多年前得那個極其寒冷得冬天，他們就已經刻苦銘心地領教過一回。