何飛 感謝 劉虎
11月15日，遂寧市安居區(qū)三家鎮(zhèn)三門村，站在有遮陽(yáng)篷得農(nóng)村客運(yùn)招呼站里，村民田云強(qiáng)正在等車。“‘小黃車’開到了產(chǎn)業(yè)園，我們出門就能坐車，非常方便。這種‘小黃車’有統(tǒng)一得外觀，駕駛員有統(tǒng)一得工牌、工裝，服務(wù)規(guī)范，群眾乘車有安全保障，很受大家得歡迎。”
田云強(qiáng)所說得“小黃車”，正是遂寧2021年31件民生實(shí)事之一——鄉(xiāng)村客運(yùn)線路提質(zhì)升級(jí)工程“金通工程”。自該項(xiàng)民生實(shí)事工作開展以來，一輛輛金通小巴與特色產(chǎn)業(yè)、電子商務(wù)結(jié)合，儼然已從蕞初得“鄉(xiāng)村客運(yùn)”有效轉(zhuǎn)變?yōu)榱爽F(xiàn)在得“鄉(xiāng)村運(yùn)輸”。截至目前，遂寧開行了181條縣際縣內(nèi)班線通村客運(yùn)，發(fā)展定制客運(yùn)14條，市域縣際定制客運(yùn)覆蓋率百分百
農(nóng)村出行更便捷
11月17日，是安居區(qū)三家鎮(zhèn)得趕場(chǎng)天，當(dāng)天早上不到8點(diǎn)，已有不少老鄉(xiāng)陸續(xù)出門趕場(chǎng)。“小娃，要趕場(chǎng)，幾點(diǎn)到村上啊？”田云強(qiáng)背著背簍，站在家門口撥通了預(yù)約趕場(chǎng)得鄉(xiāng)村小巴電話，沒過一會(huì)就登上一輛噴著“四川鄉(xiāng)村客運(yùn)‘金通工程’”字樣得金色7座小巴。他感嘆，自從有了金通小巴，趕場(chǎng)、就醫(yī)等，打個(gè)電話就有專線專車接送，農(nóng)村出行不再難了。
“以前，我們那個(gè)村不通班車，趕場(chǎng)得話，要走很長(zhǎng)一段路才能坐車。坐‘黑長(zhǎng)安’得話，大多數(shù)時(shí)候擠得滿當(dāng)當(dāng)?shù)茫覀兌加X得安全得不到保障。”田云強(qiáng)說，“現(xiàn)在坐這個(gè)車既安全又方便，隨時(shí)可以打電話預(yù)約出行。”“擠點(diǎn)倒不怕，就怕出事……”“鄉(xiāng)村小巴不準(zhǔn)超載和超速，管得嚴(yán)，聽說還有個(gè)安全系統(tǒng)盯到得，我們特別放心……”車內(nèi)，趕場(chǎng)得群眾你一言我一句地夸起了“金通工程”得好處。
農(nóng)村客運(yùn)一端連接著村民行有所乘，一端連接著營(yíng)運(yùn)者有錢可賺。村民們對(duì)“金通工程”小巴在便捷、安全方面給予得肯定，也讓客運(yùn)營(yíng)運(yùn)者們充滿了信心。在安居區(qū)觀音鎮(zhèn)跑了5年農(nóng)村客運(yùn)得汪清斌告訴感謝，自從參營(yíng)“金通工程”以來，車輛得上座率提高了30%，每月得收入也增加了1000多元。“四川鄉(xiāng)村客運(yùn)‘金通工程’，電召預(yù)約既方便了群眾便捷安全出行，也解決了我得就業(yè)問題。把服務(wù)搞好，我有信心！”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，遂寧開行了181條縣際縣內(nèi)班線通村客運(yùn)，發(fā)展定制客運(yùn)14條，市域縣際定制客運(yùn)覆蓋率百分百，延伸城鄉(xiāng)公交線路12條，實(shí)施鄉(xiāng)村客運(yùn)公交化改造片區(qū)2個(gè)，伴隨此項(xiàng)民生實(shí)事圓滿完成，廣大農(nóng)村地區(qū)群眾出行獲得感、幸福感得到增強(qiáng)。
服務(wù)模式更多元
為確保“金通工程”開得通、留得住，感謝了解到，遂寧建立財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)機(jī)制，設(shè)立市級(jí)“金通工程”專項(xiàng)資金。截至目前，全市下?lián)苡糜卩l(xiāng)村客運(yùn)得省、市級(jí)補(bǔ)助資金達(dá)1108.38萬元。
后發(fā)有力，服務(wù)模式也更加多元。一車多能、一人多用，“金通﹢產(chǎn)業(yè)”“金通﹢旅游”“金通﹢專項(xiàng)服務(wù)”……各縣（市、區(qū)）將“輸血”變?yōu)椤霸煅薄?/p>
以蓬溪鄉(xiāng)村客運(yùn)為例，10月19日上午，一箱來自1300余公里外廣西玉林得水果，經(jīng)過物流運(yùn)輸，被送到蓬溪縣客運(yùn)站、蓬溪縣快遞物流倉(cāng)配中心。在這里，經(jīng)過鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”駕駛員蒲建輝得分揀配送，一個(gè)小時(shí)后，蓬溪縣寶梵鎮(zhèn)鶴橋村得劉高國(guó)就能一嘗紅心芭樂得酸甜滋味。
在鶴橋村，網(wǎng)購(gòu)得場(chǎng)景并不新鮮。“全村三分之二得村民都有過網(wǎng)購(gòu)經(jīng)歷。”鶴橋村黨支部書記劉仁成說，越來越方便得農(nóng)村物流體系，給村里帶來了顯而易見得變化，“網(wǎng)購(gòu)商品及時(shí)送到家門口，特色農(nóng)產(chǎn)品通過快遞及時(shí)發(fā)出，一收一寄之間，不僅拉近了鄉(xiāng)村與外界得聯(lián)系，也改變著大家得生活方式。”
“在傳統(tǒng)客運(yùn)上座率低得情況下，‘交郵合作’得資源整合增加了客運(yùn)司機(jī)得收入。”從事農(nóng)村客運(yùn)十余年得蒲建輝，是農(nóng)村客運(yùn)車輛搭乘小件快運(yùn)業(yè)務(wù)得工之一，身兼客車司機(jī)和快遞小哥雙重身份，負(fù)責(zé)每天從快遞集散處理中心到寶梵鎮(zhèn)得兩次收送件。他算了一筆賬，搭乘小件快運(yùn)業(yè)務(wù)后，每件快遞都會(huì)收取0.2元得服務(wù)費(fèi)，按目前每天300件左右核算，一年能增加2萬元得收入。
在為客運(yùn)司機(jī)增收得同時(shí)，運(yùn)力資源得共享也為快遞企業(yè)節(jié)約了運(yùn)輸成本。蓬溪縣客運(yùn)站站長(zhǎng)李敏介紹，以往返蓬南鎮(zhèn)為例，駕駛員工資、車輛購(gòu)置費(fèi)等加起來至少是400元一天得成本，借助傳統(tǒng)客運(yùn)完成運(yùn)輸工作，車輛購(gòu)置、燃油費(fèi)、駕駛員工資等成本均可節(jié)省。
“金通工程”從蕞初得“鄉(xiāng)村客運(yùn)”變?yōu)榱爽F(xiàn)在得“鄉(xiāng)村運(yùn)輸”，名稱之變意味著內(nèi)涵得拓展和延伸。一字之差背后，突出了遂寧“金通工程”優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源整合得發(fā)展深意，鋪墊了統(tǒng)籌推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政快遞及相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展之路。
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