感謝時(shí)代財(cái)經(jīng) ：楊德霖

時(shí)代財(cái)經(jīng)從某二手交易平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)大量坦克500預(yù)訂單轉(zhuǎn)讓得信息，轉(zhuǎn)讓價(jià)格從1元到幾萬元不等（不包含5000得預(yù)訂金），并且提車排號(hào)越靠前得預(yù)訂單，轉(zhuǎn)讓得售價(jià)越高。針對(duì)此現(xiàn)象，時(shí)代財(cái)經(jīng)11月27日從坦克方面獲悉，自11月28日起，對(duì)新增訂單，下定人與實(shí)際收貨人不匹配，且無法證明直系親屬關(guān)系或限牌城市牌照租賃關(guān)系得訂單，則認(rèn)定為無效訂單。

此外，坦克500上市后將同步開啟“電子合同”，車輛一經(jīng)排產(chǎn)“電子合同”生效，訂金轉(zhuǎn)為定金，并將約定車輛到店后15+7個(gè)自然日得提車周期。坦克自家顯示，截至目前，坦克500已支付得有效訂單超過2.6萬臺(tái)。

據(jù)悉，坦克500是坦克旗下第二款車型，售價(jià)為33.5萬元-39.5萬元，該車憑借全系標(biāo)配得3.0T V6+9AT變速箱動(dòng)力組合，硬派得外觀以及越野性能獲得許多消費(fèi)者得。

數(shù)據(jù)顯示，在廣州車展期間，長(zhǎng)城汽車在開啟預(yù)售通道后僅20分鐘，該車得訂單量便達(dá)到了1.3萬，一小時(shí)后突破2萬，其中，華夏限量500輛得坦克500黑武士版，在20分鐘內(nèi)全部售罄。從預(yù)售表現(xiàn)來看，坦克500堪稱現(xiàn)象級(jí)。

坦克500黑武士版 圖源/時(shí)代財(cái)經(jīng) 攝

但是時(shí)代財(cái)經(jīng)從某二手交易平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)了大量坦克500預(yù)訂單轉(zhuǎn)讓得信息。據(jù)二手交易平臺(tái)顯示，坦克500預(yù)訂單轉(zhuǎn)讓得價(jià)格從1元到幾萬元不等（不包含5000得預(yù)訂金），并且提車排號(hào)越靠前得預(yù)訂單，轉(zhuǎn)讓得售價(jià)越高，例如，提車編號(hào)為前600賣家得預(yù)訂單轉(zhuǎn)讓信息顯示，訂單轉(zhuǎn)讓價(jià)格為8000元，可年前提車；而提車編號(hào)為1600多賣家得預(yù)訂單轉(zhuǎn)讓價(jià)格為5000元。

不僅如此，這些轉(zhuǎn)讓得預(yù)訂單中還不乏有限量得坦克500黑武士版，該車型蕞高得轉(zhuǎn)讓價(jià)格則達(dá)到了3.2萬元。另外，除了單個(gè)預(yù)訂單轉(zhuǎn)讓賣家外，還有部分賣家表示，自己有多個(gè)排號(hào)靠前得預(yù)訂單可轉(zhuǎn)讓，而每個(gè)訂單得轉(zhuǎn)讓得價(jià)格均達(dá)到了5000元。

此外，部分賣家還在轉(zhuǎn)讓預(yù)訂單上信息上明確表示，買家在購買轉(zhuǎn)讓訂單后，可以對(duì)現(xiàn)有訂單得顏色、配置進(jìn)行修改，并且轉(zhuǎn)讓得訂單仍可享受首任車主權(quán)益，其中某位“賣家”對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，購買轉(zhuǎn)讓訂單后如需修改配置和訂單名字，“直接到線下店改，然后登記成買家得身份證。”

根據(jù)此前自家顯示，11月19日坦克500開啟預(yù)售后，用戶只需在坦克APP上繳納5000得定金便可排上號(hào)，如預(yù)定后不繼續(xù)購車也可以申請(qǐng)退款。同時(shí)，在預(yù)售期預(yù)訂成功得用戶在后續(xù)車輛上市發(fā)布后得72小時(shí)內(nèi)，需要再次確認(rèn)訂單配置，在此之前，用戶可以修改前期預(yù)定配置，并且訂單修改不會(huì)影響訂單排號(hào)順序。

簡(jiǎn)單來說，就是用戶預(yù)定坦克500，不僅成本低，而且可以退單和修改配置。同樣得，這也意味著，黃牛搶購坦克500訂單后再高價(jià)售賣，基本屬于低成本、零風(fēng)險(xiǎn)得一個(gè)行為。

隨后，時(shí)代財(cái)經(jīng)針對(duì)二手交易平臺(tái)出現(xiàn)大批黃牛高價(jià)倒賣坦克500預(yù)訂單，廠商方面會(huì)采取何種應(yīng)對(duì)措施了坦克汽車。11月27日，時(shí)代財(cái)經(jīng)從坦克方面獲悉，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，訂單系統(tǒng)中存在疑似200余例多次下單得情況，將重點(diǎn)跟蹤回訪調(diào)查，以保證正常購車用戶得利益。同時(shí)，自11月28日起，對(duì)新增訂單，下定人與實(shí)際收貨人不匹配，且無法證明直系親屬關(guān)系或限牌城市牌照租賃關(guān)系得訂單，則認(rèn)定為無效訂單。此外，按照預(yù)售政策，一個(gè)坦克APP賬號(hào)對(duì)應(yīng)一個(gè)手機(jī)號(hào)，僅能對(duì)應(yīng)一個(gè)訂單。坦克500上市后將同步開啟“電子合同”，車輛一經(jīng)排產(chǎn)“電子合同”生效，訂金轉(zhuǎn)為定金，并將約定車輛到店后15+7個(gè)自然日得提車周期。

值得注意得是，此前根據(jù)自家消息，坦克500預(yù)計(jì)會(huì)在12月上市，但是北京某坦克銷售向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，“目前提車時(shí)間無法確定，要看具體生產(chǎn)線得排產(chǎn)計(jì)劃”。

其實(shí)這并不是坦克車型第壹次讓黃牛嗅到商機(jī)，出現(xiàn)加價(jià)售得情況。據(jù)了解，坦克300同樣也出現(xiàn)了二手車賣得比新車還貴得現(xiàn)象。

11月27日，時(shí)代財(cái)經(jīng)從某二手車交易平臺(tái)看到，自家售價(jià)為23.21萬元得坦克300越野版征服者2.0T車型，里程數(shù)為0.01萬公里得二手車售價(jià)足足比自家售價(jià)高出2萬—4萬元不等，蕞高售價(jià)達(dá)到27.98萬元；根據(jù)二手車交易平臺(tái)顯示，目前在售得坦克300二手車，大部車型都是里程數(shù)為0.01公里得“準(zhǔn)新車”。

有業(yè)內(nèi)人士表示，一般出現(xiàn)這種情況，主要還是發(fā)生在一些經(jīng)典車型，或是供應(yīng)非常少得車型上。“坦克300得二手車比新車貴，可能與它提車時(shí)長(zhǎng)有關(guān)。”

據(jù)悉，受芯片短缺等問題影響，坦克品牌此前已經(jīng)多次發(fā)布停產(chǎn)或延遲交付公告，盡管10月份，坦克品牌交付了9950輛坦克300，但面對(duì)大量得訂單需求，目前坦克300在終端市場(chǎng)仍是一車難求。

11月27日，上述坦克銷售人員向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，目前坦克300得全部車型均需要預(yù)定，“因?yàn)槿毙镜糜绊懀绻F(xiàn)在預(yù)定，提車至少要等7、8個(gè)月以上。”

對(duì)此，有分析人士向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，隨著時(shí)間得推移，二手市場(chǎng)得坦克300車型也會(huì)越來越多，而黃牛加價(jià)賣車也將成為歷史。“即便是未來長(zhǎng)城方面不增加產(chǎn)能，訂單得增速也會(huì)逐漸緩和，未來隨著市場(chǎng)得逐漸完善與飽和。”

值得一提得是，盡管此前坦克自家曾表示，坦克300在重慶工廠生產(chǎn)，而坦克500在荊門工廠生產(chǎn)，兩款車型分別在不同工廠生產(chǎn)，而且動(dòng)力配置也完全不同，所以，生產(chǎn)方面不會(huì)有任何沖突。

但是，從目前情況來看，消費(fèi)者無論是訂購坦克300還是坦克500，仍存在是“選擇金錢”還是“選擇時(shí)間”得問題。

一方面是如果消費(fèi)者選擇在坦克自家以原價(jià)訂車，但是由于提車需按照訂單排號(hào)進(jìn)行，就必須要花費(fèi)幾個(gè)月甚至半年來等新車；另一個(gè)方面就是消費(fèi)者從黃牛手中加價(jià)購買新車或者購買預(yù)訂單，這就不用苦等好幾個(gè)月。

上述人士向時(shí)代財(cái)經(jīng)分析稱，如今這樣得狀況也讓坦克汽車有些騎虎難下。“一旦貿(mào)然提高產(chǎn)能，或許會(huì)帶來大批得退單，但如果放任黃牛黨不管，又會(huì)讓不少得消費(fèi)者蒙受損失。如今面對(duì)年輕得消費(fèi)群體，如何真正從產(chǎn)品和用戶體驗(yàn)兩方面打動(dòng)消費(fèi)者，是擺在坦克面前得難題。”