12月19日消息，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，比亞迪在互動(dòng)平臺(tái)表示，旗下百萬(wàn)級(jí)高端品牌仰望將在明年第一季度正式發(fā)布首款車型。據(jù)悉，仰望是首款新能源汽車內(nèi)部代號(hào)為“R1”，定位高端新能源硬派越野車。

（圖片來(lái)源：仰望汽車官方微博）

據(jù)小雷了解，新車的動(dòng)力表現(xiàn)頗有看點(diǎn)，預(yù)計(jì)將搭載比亞迪全新的DM系統(tǒng)，比現(xiàn)在的DM-i和DM-P超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的更出色，電力扭矩更大，前后軸動(dòng)力分配更加智能。除此之外，新車大概率會(huì)采用四電機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)以及空氣懸掛，能夠?qū)崿F(xiàn)原地掉頭等操作。

（圖片來(lái)源：比亞迪官方）

目前來(lái)看，仰望這款高端硬派越野車，不僅目的性很強(qiáng)，而且野心極大，就是要跟奔馳大G、日產(chǎn)途樂(lè)以及豐田陸地巡洋艦等80萬(wàn)-200萬(wàn)級(jí)別的同類競(jìng)品車型去競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)然，如果比亞迪能在百萬(wàn)元以上的高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，將會(huì)打破合資品牌長(zhǎng)期壟斷的局面，給消費(fèi)者提供更豐富的選擇。

事實(shí)上，從去年開(kāi)始，比亞迪的新能源汽車就在持續(xù)熱銷，從最初的月銷5萬(wàn)輛到現(xiàn)在的月銷23萬(wàn)輛，足以證明比亞迪在新能源領(lǐng)域已經(jīng)大獲成功。可以說(shuō)。比亞迪已經(jīng)走在了大部分新能源車企的前面。不過(guò)，比亞迪并不安于現(xiàn)狀，開(kāi)始尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。去年底，比亞迪重新獲得了騰勢(shì)90%的股權(quán)，開(kāi)始進(jìn)軍高端電動(dòng)車市場(chǎng)，現(xiàn)在又推出了一個(gè)百萬(wàn)級(jí)新能源品牌，無(wú)疑是為了填補(bǔ)高端新能源汽車市場(chǎng)的空缺。令人不解的是，比亞迪為什么要新開(kāi)幾個(gè)高端品牌，而不是用原有的品牌進(jìn)行沖刺呢？

（圖片來(lái)源：比亞迪官方）

小雷認(rèn)為，這可能是因?yàn)楸葋喌系钠放菩蜗蟆ｋm然比亞迪目前已經(jīng)成為了頭部新能源車企，但是多年來(lái)都是靠著低端車型來(lái)打開(kāi)市場(chǎng)的，導(dǎo)致比亞迪在很多消費(fèi)者心中留下了中低端的品牌形象，即便現(xiàn)在比亞迪做出了超過(guò)百萬(wàn)元的新能源汽車，他們也不會(huì)買賬。這時(shí)候，新開(kāi)一個(gè)高端品牌就成為比亞迪的最優(yōu)選擇，畢竟這樣消費(fèi)者更容易接受，比亞迪也能集中精力研發(fā)新車型。

對(duì)于現(xiàn)在的比亞迪來(lái)說(shuō)，高端之路并不好走，得靠好幾代產(chǎn)品力出色的新能源汽車才能在高端新能源市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。當(dāng)然，仰望背靠比亞迪這樣的頭部新能源車企，造車水平必定不會(huì)差，至于能否在高端新能源市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，就要看明年推出的第一款百萬(wàn)豪車反響如何了。

（封面圖來(lái)源：比亞迪官方）