隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，現(xiàn)在老百姓的生活越來越好，個(gè)個(gè)都過上了有車的生活，現(xiàn)在城市堵車已經(jīng)成為一種常見的現(xiàn)象，特別是一、二線城市，每天都會(huì)上演堵車的場面。尤其是新手司機(jī)追尾或者磕磕碰碰，堵的時(shí)間會(huì)更長，就算這些難以避免，但只要養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣，就能避免事故的發(fā)生。各位車主注意了，開車有這6個(gè)習(xí)慣的，說明不是新手，占4個(gè)以上絕對(duì)是老司機(jī)。

第一個(gè)不急剎車。在路上行車最擔(dān)心的就是一驚一乍的車輛，特別是突然加速或者突然急剎車的，很容易追尾。可新手司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)不足，只顧得上自己，根本沒有考慮這么多，再加上急剎車追尾了也是后車沒有保持車距。但老司機(jī)不一樣，不光自己不會(huì)撞別人，也不能讓別人撞自己，無論是高速還是市區(qū)，都會(huì)和前車保持安全距離，也不會(huì)有急剎車駕駛行為。因此新手司機(jī)要注意了，在跟車的時(shí)候，盡量用點(diǎn)剎的方式剎車，避免一下子剎停。

第二個(gè)能準(zhǔn)確判斷紅綠燈。眾所周知，市區(qū)是紅綠燈最多的地方，每幾百米就有一個(gè)，也正是因?yàn)槿绱顺鰡栴}最多的地方也是紅綠燈位置，所以能準(zhǔn)確判斷紅綠燈也是一個(gè)技巧。有句話是這樣說的“寧停三分，不搶一秒”，可大部分新手司機(jī)都會(huì)搶那一兩秒鐘，最后出現(xiàn)大問題。而老司機(jī)和新手司機(jī)不一樣的地方是在紅綠燈路口特別注意，只要黃燈亮起，不管有沒有車都會(huì)停下來，這樣是為了防止行人會(huì)快速通過路口，也就是“鬼探頭”；另一個(gè)是黃燈亮起的兩秒鐘，電子警察會(huì)啟動(dòng)抓拍系統(tǒng)，車尾沒有跨過人行道，意味著違反指示標(biāo)志，會(huì)被扣6分，所以老司機(jī)開車都會(huì)非常小心。

第三個(gè)換擋一氣呵成。汽車換擋這個(gè)操作需要車主非常熟悉汽車擋位和功能，一般的新手司機(jī)在換擋的時(shí)候習(xí)慣性看擋位，這種情況非常危險(xiǎn)，心思全在換擋上面，不僅控制不好方向盤，還有可能剮蹭到其它地方。實(shí)際上，不管是自動(dòng)擋也好，還是手動(dòng)擋，汽車的每一個(gè)功能，在什么位置都要了解清楚，可不能因?yàn)橐粋€(gè)恍惚造成交通事故。

第四個(gè)用好后視鏡。這是最基礎(chǔ)的操作了，汽車后視鏡是觀察后方視野的工具，老司機(jī)非常看重這方面，基本上3-4秒都會(huì)左右看一次，如果大家能它用好，可以避免很多事故的發(fā)生。

第五個(gè)超車快準(zhǔn)穩(wěn)。超車是一門大學(xué)問，有些車主在超車的時(shí)候磨磨蹭蹭，這是比較容易出問題的駕駛行為，超車只要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，給前車超車提示，把車速升高，變道超越只15秒以內(nèi)。不過，手動(dòng)擋超車和自動(dòng)擋超車不一樣，對(duì)于手動(dòng)擋而言，超車應(yīng)該降擋提速，再超越車輛，這是最穩(wěn)的方法，因?yàn)閾跷辉礁咛崴僭铰嚂r(shí)間越長，這點(diǎn)大家一定清楚。

第六個(gè)心態(tài)平穩(wěn)。相信大家都清楚，很多人開車出問題的大多數(shù)都是新手司機(jī)和女司機(jī)，這兩種駕駛員遇到問題基本會(huì)手忙腳亂，不知道該干嘛，實(shí)際上，開車最忌憚這個(gè)問題，心一旦亂了，控制汽車難度越高。反而老司機(jī)不一樣，知道讓速不讓道的原則，保持心態(tài)平穩(wěn)，就算出現(xiàn)追尾也能分清以什么方式應(yīng)對(duì)撞擊，這樣可以減少傷害。

以上這六個(gè)如果大家能夠占4個(gè)說明車主的駕駛技術(shù)和老司機(jī)有得一拼。很多人會(huì)說，老司機(jī)是不是越老技術(shù)越高，實(shí)際上，高手并不是說越老越好，要看車主的駕駛習(xí)慣以及心態(tài)等等，就比如有些開了十幾年車還不如一個(gè)開5、6年的司機(jī)心態(tài)好，所以大家要清楚了。朋友們，對(duì)此你有什么看法？留下你的觀點(diǎn)吧。