自比亞迪秦PLUS DM-i用9.98萬的價格將新能源車價格打下來后，“油電同價”成了當下熱門的詞匯，畢竟，比起油車來說，新能源車的用車成本簡直可以低到忽略不計，如果，價格還能比同級的油車還便宜，那你還考慮油車嗎？
今天，懂哥給大家推薦幾款比油車還便宜的新能源車，什么“油電同價”已經在悄然的被改變了！
零跑C01官方指導價：14.98-28.68萬
你敢相信一款車長超5米，軸距超過2米9的C級車能夠賣到15萬以內？
沒錯，零跑C01就做到了，更神奇的是這還是一款純電車，別說合資的C級車了，就國產的C級車基本上都不一定比這個便宜?。?/p>
零跑C01推出了四個不同續航版本，其中入門版的525KM和中續航的606KM采用磷酸鐵鋰電池，長續航的717KM和630KM的四驅版本采用三元鋰電池，不管哪個版本，就日常家用來說，525KM的版本已經足夠使用了。
其次，零跑全系標配了不少大家喜歡的配置，比如說360度全景影像，L2級自動駕駛輔助系統，不可開啟的全景天窗，拉滿科技感的10.25吋+12.25吋+10.25吋的三液晶屏幕，支持4G網絡，映射/原廠互聯的車機系統等，配置上不可謂不豐富。
其實，零跑能夠將價格打下來，很大的原因是很多東西都是它自己做的，因為自研，所以成本降下來了。
你說它不必油車香嗎？而且零跑最近還發布了90天保價措施，看來，價格是真的到底了！
深藍SL03官方指導價：17.19-69.99萬
終端優惠：2.2萬
前幾天，深藍SL03發布了限時優惠2.2萬的現金優惠加2萬的大禮包，價格直接來到了14.99萬的起售價格，作為一款純電轎跑車，你敢相信？
關鍵是深藍SL03的空間還不小，4820mm的車長，2900mm的軸距，足足的B級車啊，要知道合資的B級車大部分起售價都要來到16萬以上，更別說那些熱門的雅閣，凱美瑞了。
買轎跑車一直是不少人的夢想，這不現在可以輕松實現了嗎？
盡管14.99萬的是增程式車型，不過，長安還是很給力的，采用一塊28.39度的磷酸電池，純電續航里程達到200公里（CLTC標準），而且還支持快充，從30%快充到80%僅需半小時，搭載1.5L的四缸增程器，綜合續航直接來到了1200公里，滿油滿電，直接可以從深圳跑到武漢了。
新能源車之所以能夠讓油車難受的原因就是目前不管是插電混動還是增程式，在饋電時的油耗都比油車低，深藍SL03的饋電油耗僅4.5L/百公里。
其次，深藍SL03增程版的百公里加速時間7.5秒，絲毫不輸油車小鋼炮。
在配置上，大家喜歡的諸多配置也是全部配齊，比如說10.2吋+14.6吋的雙液晶大屏，車載WiFi，OTA升級，360度全景影像，開門碰撞預警，多種駕駛模式，支持全速自適應續航系統的L2級的駕駛輔助系統，不可開啟全景天窗，NFC/RFID鑰匙，電動尾門等等，這還是全系標配的配置。
15萬不到的轎跑車不僅性能出色，續航超長，還支持快充，還要什么合資中級車？更重要的是這車夠帥氣?。?/p>埃安Y Younger
官方指導價：11.98萬
前段時間，埃安發布了Y系列的一款補充車型——Y Younger，整體車身尺寸與Y PLUS保持一致，4535mm的車長，2750mm的軸距，單從空間體驗上來說絲毫不輸目前主流緊湊級SUV，畢竟，電車少了發動機，變速箱后，空間的布局變得靈活了不少。
在配置上，Y Younger和Y PLUS樂享版基本上一樣，10.25+14.6吋的雙液晶屏幕，ADiGO最新的智能車機系統，卡片鑰匙，車載WiFi，OTA升級等等也同樣配備，所不同的是續航里程從510KM減少到430KM，電池容量從64度變成52度，依舊支持快充。
雖說續航里程降到了430KM，但是，絲毫不用擔心夠不夠用的問題，日常代步不在話下。
而且，目前主流的緊湊級純電SUV的續航里程大多都是400KM起步，而價格都要比埃安Y Younger要高，就拿一直主打性價比的哪吒U來說，價差1萬。
當埃安Y Younger報出11.98萬的時候，同級車型都只能嘆口氣，想想是不是該降價了！
這個價位買一款國產緊湊級SUV的中高配也不差多要12萬，關鍵是目前電車沒有購置稅，也間接省了1萬。
要說Y Younger有啥不值得買的，那就是這個顏值多少有點看人了。有人可能會覺得很好看，但是有人就會覺得很怪！
總結：在新能源車如此火爆的行情下，相信很多人都有考慮過是不是該買一臺來代步了，當下市場的價格戰讓不少新能源車企不得不跟進，也讓價格直接來到了比油車還便宜的時代。
不過，懂哥相信這只是一個開始，將來只會越來越便宜，甚至，讓油車無路可走！
