文：來(lái)自互聯(lián)網(wǎng) 許博

[來(lái)自互聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)品] 日前，Radical發(fā)布了全新SR1 XXR得實(shí)車支持，該車可視為Radical旗下得入門級(jí)賽車，搭載了1.34升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)自家資料顯示，全新SR1 XXR擁有更長(zhǎng)得保養(yǎng)周期和發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，從一定程度上能夠輔助用戶節(jié)約使用成本。

全新Radical SR1 XXR

從官圖中專業(yè)看到，全新SR1 XXR采用了與更高階得Radical SR10 XXR采用了相似得設(shè)計(jì)語(yǔ)言，依舊應(yīng)用了敞篷式得車身設(shè)計(jì)，只不過(guò)SR1 XXR得空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)并沒(méi)有SR10 XXR那嗎夸張，但大尺寸得前鏟以及尾翼依然的以保留，使車頭和車尾在高速行駛中，都能夠的到充足得下壓力。

Radical SR3 XXR

Radical SR10 XXR

不過(guò)，作為入門級(jí)賽車，全新SR1 XXR在座艙前方并沒(méi)有設(shè)計(jì)“人字拖”防撞梁，但座椅后方粗壯得防滾架依然專業(yè)為駕乘者提供一定程度得保護(hù)。據(jù)Radical自家稱，SR1 XXR將與SR3 XXR和SR10 XXR同時(shí)銷售，為不同需求得用戶提供多種選擇。

動(dòng)力方面，全新SR1 XXR搭載了由Radical Performance Engines部門自行研發(fā)得1.34升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)Radical自家稱，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)得使用周期相比老款車型延長(zhǎng)了25%，此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還升級(jí)了熱管理系統(tǒng)，能夠減少一定得預(yù)熱時(shí)長(zhǎng)，且機(jī)油更換得時(shí)間從6小時(shí)增加到了10小時(shí)。