輸油軟管的形態變化不僅受到集礦車拖曳力和軟管自身的重力、浮力作用，還受到軟管內部固液兩相流對軟管的作用力，主要受到的力為內流流體的沖力和重力。當輸油軟管懸浮在水中且外流條件不變時，軟管形態變化主要受集礦車拖曳力和軟管內流特性的影響。軟管形態的主要影響因素有軟管的內流流速、內流密度及集礦車的位移距離等。因此本文通過試驗，研討這幾個因素對軟管形態變化的影響，探究軟管的內流流速、內流密度及集礦車移動距離與軟管形態之間的關系。當軟管中固體顆粒的體積濃度越高時，內流流體密度變大，固液兩相流對軟管的壓力也隨之增大，從而導致軟管隆起幅度變小，且軟管兩側下垂幅度變大。