輸油軟管的形態(tài)變化不僅受到集礦車拖曳力和軟管自身的重力、浮力作用，還受到軟管內(nèi)部固液兩相流對(duì)軟管的作用力，主要受到的力為內(nèi)流流體的沖力和重力。當(dāng)輸油軟管懸浮在水中且外流條件不變時(shí)，軟管形態(tài)變化主要受集礦車拖曳力和軟管內(nèi)流特性的影響。軟管形態(tài)的主要影響因素有軟管的內(nèi)流流速、內(nèi)流密度及集礦車的位移距離等。因此本文通過試驗(yàn)，研討這幾個(gè)因素對(duì)軟管形態(tài)變化的影響，探究軟管的內(nèi)流流速、內(nèi)流密度及集礦車移動(dòng)距離與軟管形態(tài)之間的關(guān)系。當(dāng)軟管中固體顆粒的體積濃度越高時(shí)，內(nèi)流流體密度變大，固液兩相流對(duì)軟管的壓力也隨之增大，從而導(dǎo)致軟管隆起幅度變小，且軟管兩側(cè)下垂幅度變大。